Заводилка для авто что это

Магазины «Все для угона»

Чем пользуются угонщики?
Среднестатистический автовладелец воспринимает угонщиков довольно-таки абстрактно. Какие то люди, из воровской среды со своими манерами общения, в общем типаж людей который любит нам демонстрировать режиссёр малобюджетного сериала канала «Россия 2, ТВ3. » и так далее.
На деле же это довольно таки умные люди, имеющие хорошее образование и довольно-таки социальной образ жизни если смотреть со стороны.
Как эти люди приходят к своему ремеслу, вдаваться в подробности не будем. А вот поделиться как же легко найти оборудование для угона автомобиля этим людям, это пожалуй стоит.
Конечно же нет специализированных магазинов с вывеской «Все для угона», при этом потратив минут 15 можно выйти на контакт который Вам сможет помочь угнать Ваш же автомобиль.
Естественно данный сегмент «интернет магазина» находится в социальных сетях. И вот как это выглядит наяву:

Введите в поисковике в VK слово «глушилка», вот вам и первое средство от угона. Его легче всего найти. А вот что я нашел немного потратив время, естественно обьявления уже устарели (действующие мы и не выкладывали бы). Но общее представление о доступности всего необходимого получить можно.

«Проворот»

Коментарий к посту: наличие на сегодня.Стоимость Проворота на любую модель-5000р
Наш вариант защиты от данного устройства: ШТЫРЕВЫЕ БЛОКИРАТОРЫ ДВЕРЕЙ

«Заводилка»

Коментарий к посту: Заводилка Honda/Acura.Работает со всем модельным рядом обоих автоконцернов.Прописывает ключ при полной утере менее,чем за 20 секунд.
Стоимость устройства-180т.р.Продаётся в комплекте с 2мя чипами.

Синий Заводилка на автомобили Мазда и Форд(до 2014г.в)Вставляется в ОБД,пишет новый чип за несколько секунд,после чего а/м меняет владельца)

Источник

Кодграббер

Чтобы знать, как защитить автомобиль от угона надо знать, как действуют угонщики. На сегодняшний день основным инструментов угонщика является кодграббер (сканер). Смысл работы этого устройства в том, что ему достаточно один раз перехватить из радиоэфира команду брелка от вашей сигнализации, чтобы вычислить все коды команд управления. Тоесть вы один раз нажали на брелок сигнализации, и у угонщика появляется копия вашего брелка.
Дальше все просто: вы уходите, злоумышленник нажимает кнопку на кодграббере и машина открывается как с “родного” брелка, заодно отключаются все блокировки, как бы хорошо и “правильно” они ни были установлены.
Следующий рубеж защиты – это замок зажигания. Тут все просто, как в фильмах: либо провернуть личинку мощной отверткой, либо замкнуть нужные провода. Для угонщиков это дело нескольких секунд.
В современных автомобилях к замку зажигания “привязана” ещё и система штатного иммобилайзера. Владельцы возлагают на неё слишком большие надежды на обеспечение угоностойкости автомобиля. На самом деле деактивировать ее несложно: можно прописать новый ключ в систему с помощью вот этих приборов: Штатный иммобилайзер – оборудование для нейтрализации или еще проще принести с собой другой блок управления двигателем с “убитым” иммобилайзером. Заменить блок на машине займет еще несколько секунд – надо лишь переткнуть два разъема. Еще раз, коротко, процесс угона автомобиля с обычной сигнализацией.

1. Кодграббером перехватывается любая команда с сигнализации, и у угонщика появляется копия вашего брелка.

2. Машина снимается с охраны код-граббером, сирена молчит, все блокировки отключены.

3. Открывается капот, меняется блок управления двигателем – штатный иммобилайзер отключен.

Автомобили с комфортным доступом в последнее время угоняют с помощью кодграббера с ретрансляцией сигнала. Такой кодграббер состоит из двух частей, одна из которых считывает код ключа из кармана владельца и передает на вторую, которая имитирует присутствие ключа возле автомобиля и внутри него.

Как выбрать систему, противостоящую этим методам? Профессионалы в сфере защиты от угона доверяют системам с диалоговым кодом. По статусам диалоговой метки возможно запретить работу штатного радиоканала или полностью доверить управление запиранием-отпиранием автомобиля диалоговым кодом, не подверженным электронному взлому и ретрансляции. В настоящее время такие сигнализации, которые я использую в качестве инструментов защиты, можно пересчитать по пальцам на одной руке:

Нейтрализация штатного иммобилайзера

Заводилка

Один из вариантов устройства, способного отключать противоугонные функции штатного иммобилайзера. Заводилка имеет внешний вид диагностического устройства, но «перепрошитого» для автомобиля конкретной марки. Подключение происходит к штатному диагностическому разъёму, после ввода нужной комбинации с клавиатуры или в автоматическом режиме, отключаются блокировки двигателя. Подключение актуально не только через диагностический разъём, цифровая шина проходит в альтернативных местах. На видео можно посмотреть работу устройства для аварийного запуска автомобилей Тойота/Лексус/Субару без родных ключей.

Источник

Как угоняют авто в XXI веке: видео!

Алексей Курчанов

Эксперт по противоугонным системам компании Угона.нет — Алексей Курчанов рассказал телезрителям канала РЕН ТВ как угоняют автомобили при помощи интеллектуальных технических средств. ВИДЕОролик о способах угона автомобиля показывает, что на любое орудие угонщиков есть противодействие. Зная принцип работы устройства, при помощи которого угоняют автомобили, можно с легкостью разработать противодействие для него. По словам Алексея Курчанова, отечественные разработки в области противоугонных систем на несколько лет опережают угонщиков, поэтому если правильно оборудовать свой автомобиль противоугонной системой, то риск угона можно практически свести на нет.

Мануфактурный код-граббер.

Код-граббер

Заводилка

Устройство, способное отключать противоугонные функции штатного иммобилайзера. Это приспособление имеет внешний вид диагностического устройства. Подключается кштатному диагностическому разъёму, после ввода требуемой комбинации с клавиатуры-отключается блокировка двигателя. Подключение актуально не только через диагностический разъём, цифровая шина проходит в альтернативных местах. Защититься от действия заводики можно при помощи установки дополнительного иммобилайзера и переноса диагностического разъёма в потайное место.

Заводилка

Замена блоков

Один из самых простых способов отключить штатный иммобилайзер — заменить модули или блоки. Не на всех автомобилях это возможно, например современное электрооборудование группы VAG исключает такую возможность, потому, что в машине применяется масса мультиплексных блоков, которые друг без друга не работают. Но на таких распространённых машинах как Mazda, Ford, Mitsubishi, Honda, Toyota, Lexus и прочие, это реализуемо. Достаточно заменить 1–3 элемента (время варьируется до 1,5 минут) на заранее приготовленные и принесённые угонщиком с собой, и двигатель беспрепятственно можно запустить. Противодействие такому способу угона — это установка кожухов на ЭБУ и дополнительного иммобилайзера.

Провороты для замков

Провороты, свёртки или свёртыши — это названия одного и того же изделия, предназначенного для открытия автомобильных замков вандальным методом. При подобном провороте замка механизм личинки ломается, замок после этого требует замены механизма. Этот способ взлома является действенным и эффективным, в силу временных трудозатрат. Действие занимает всего несколько секунд. Воздействию поддаются большинство видов автомобильных замков. Внешне провороты могут быть разными. Например, изделия, изготовленные кустарным способом: основным действующим элементом является заготовка, которая вставляется в личинку замка. Выполнена из высокопрочного металла, возможны варианты из титана, а так же различная степень закалки. В качестве противодействия используются дверные блокираторы, например,замок Defen.Time Doorlock позволяет исключить несанкционированное проникновение в салон при использовании механических средств открытия двери. Его конструкция такова, что запорный механизм замка можно размещать под любым углом и в любом месте двери автомобиля, его самопроизвольное закрытие невозможно, имеет гибкий привод, который позволяет легко найти место для крепления замка. Вторым способом противодействия проворотам можно назвать блокиратор рулевого вала.

Провороты для замков

Провороты для замков

Бампинг, Бамп-Ган

Устройство для вскрытия пиновых замков. Порядок вскрытия заключается в наличии заготовки ключа, которая имеет максимальные насечки из возможных. Ударным методом пины в механизме личинки замка выстраиваются в необходимую комбинацию, и замок проворачивается. Прибор можно свободно приобрести через Интернет, но для достижения необходимых целей, необходимо изготовить правильные насадки. Те что идут в комплекте предназначены для китайских дверных пиновых замков. Изготовление насадок происходит кустарным методом. Защита от подобного орудия — это блокиратор с личинкой ABLOY, особенности блокиратора «Гарант» заключаются том, что к нему затруднен доступ и невозможность работы там каким-либо слесарным инструментом или «болгаркой», из-за ограниченности свободного пространства; особенности конструкции корпуса замка и положения стопора таковы, что исключают доступ к соединительным винтам корпуса; закаленная нижняя часть муфты твердостью свыше HRC 50, а также специально установленные вращающийся защитный стакан и шайба не дают высверливать механизм; секретность дискового механизма замка очень высока, он имеет до 360.000.000 возможных комбинаций ключа.

Глушилка GSM/GPS

Это подавитель GSM и GPS сигнала. Действует в радиусе до 15 метров, этого вполне достаточно для того, чтобы заглушить сигнал тревоги или сигнал выхода на связь спутниковой охранной системы для определения координат автомобиля. Данное устройство имеет компактное исполнение, продаётся открыто через Интернет. Поскольку оно имеет вполне мирное назначение (для конференций), то запретить к продаже его никто не сможет. Все спутниковые охранные системы имеют встроенный GSM-приемник, который передаёт различного рода информацию через GSM тракт в виде sms, голосовых звонков, GPRS. Глушилка нейтрализует всю передачу данных, в том числе тревогу и координаты автомобиля. Способ борьбы с глушением довольно прост и эффективен, он перешёл из практики использования радиопейджеров в автосигнализации. Эта уникальная функция — контроль канала связи — присутствует в линейке устройств MS-P GSM.

Глушилка

Как это работает: организуется постоянная проверка связи между специально организованным сервером и GSM-пейджером в автомобиле, с определённой периодичностью устройство, установленное в машине, генерирует посылку, получив которую сервер убеждается, что автомобиль в порядке. Если же в определённое время этот контрольный сигнал не доходит до сервера, то это расценивается как возможность глушения и сервер высылает абоненту тревожное SMS-сообщение или звонок. Как показывает практика, подобное происходит в момент подавления GSM-сигнала спец. устройствами. Пользователь вполне может оценить, зная где припаркован его автомобиль, реальна угроза или нет, впоследствии правильно реагируя на обстоятельства. Итак, теперь с появлением подобной функции можно быть уверенным в сохранности своего авто. Одним из эффективных решений противодействия глушилке можно назвать Маяк (или закладка) — особая серия спутниковых систем, устанавливающееся в недра автомобиля максимально скрытно. Это маленькое устройство, имеющее встроенный источник питания, рассчитанный на автономную работу в течении нескольких месяцев. В идеальном варианте эксплуатации к устройству не подходят дополнительные провода питания от штатной бортовой сети авто, поэтому обнаружить эту закладку стоит огромных усилий — на практике необходимо разобрать «пол-автомобиля». Основным неотъемлемым принципом работы маяка является работа в «спящем режиме» в течении длительного времени. Поэтому устройство не «фонит» и найти его местоположение при помощи детектора поля невозможно. За счёт редкого выхода в эфир, закладка экономит значительную часть энергии, поэтому резервного источника хватает надолго. Если автомобиль угнали, и после угона он какое-то время провёл в «отстойнике», а в это и последующее время злоумышленникам так и не удалось обнаружить «маяк» (вот здесь уже должен был постараться установщик), то через пару недель устройство выйдет на связь с сервером или абонентом и покажет своё местоположение — глушилка же не будет работать вечно.

Маячок

Таким образом, на любой известный на сегодня ход злоумышленников современные разработчики автомобильных охранных систем имеют противодействие простое и эффективное, надо только правильно отнестись к выбору сигнализации и угон автомобиля вам не будет угрожать.

Источник

Читайте также:  Брошенное авто в минске
Поделиться с друзьями
admin
Оцените автора
( Пока оценок нет )
Здоровый образ жизни: советы и рекомендации