Завести авто зимой видео

Содержание

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете!

Прикурить не найдется?

Большинство проблем с запуском автомобилей в холода связано с тем, что банально разряжается аккумулятор. Причин этого может быть масса: от забытых включенных габаритов до износа батареи. Чтобы избежать неприятностей, достаточно осенью измерить остаточную емкость аккумулятора — обычно это можно сделать в АКБ-центрах, где продают новые батареи.

Если батарея не новая, на всякий случай стоит прикупить пару «крокодилов»: утром могут сэкономить не только минуты и часы, но и нервные клетки. Главное — найти человека, который будет готов прикурить ваш мертвый аккумулятор.

Как правильно прикурить.

А если нет соседей?

В морозные ночи заносите аккумулятор домой.

Одна проблема решится точно — он не разрядится. Но появляется другая: аккумулятор не стоит оставлять в помещении, где постоянно находятся люди, потому что он испаряет некоторое количество кислоты. Да и утром не получится просто сесть в машину и поехать — сначала отморозите пальцы, подключая аккумулятор обратно. Зато можно поупражняться в перетаскивании тяжестей.

Купить пусковое устройство.

Его также называют джамп-стартер или бустер — это пауэрбанк для автомобильного аккумулятора, который может выдавать необходимые пусковые токи. Это, конечно, не полноценный донор, но на несколько зарядок его хватит. Он оснащен «крокодилами» для подключения к клеммам. Многие современные модели также оснащены usb-портами для зарядки в том числе и таких устройств. Более дорогие версии могут сохранить емкость, даже находясь долгое время при отрицательных температурах.

Стартер крутит, но двигатель не пускается. Что делать?

Первый шаг — определить, что могло пойти не так. Вариантов масса: от топлива, которое кончилось или просто некачественное, до моторного масла, которое может быть неподходящей вязкости. Проблемы разные, но быстрое решение в большинстве случаев одно — аэрозоли для быстрого старта.

Это смесь эфиров — высоколетучих, но с низкой температурой возгорания — и смазывающих веществ, которые исключают сухое трение в момент запуска. В качестве примера можно привести «Быстрый старт» ASTROhim — он снижает нагрузку на стартер и бережет свечи от чрезмерной нагрузки.

Если у двигателя есть прямой доступ к дроссельной заслонке, нужно распылять средство прямо туда. Если доступа нет, лучше распылять эфир в патрубок воздушного фильтра. После распыления нужно покрутить стартером, и двигатель должен запуститься. Если при запуске вы чувствуете, что двигатель вот-вот запустится, то можно еще добавить эфира, но не переусердствуйте.

А если ничего нет?

Тогда старый добрый пуск «с толкача». Но у вас должны быть: бензиновый двигатель, механическая коробка передач, пара человек и/или пригорок.

Просто напомним, как это делать. Снять стояночный тормоз, включить зажигание и поставить повышенную передачу (обычно третью или четвертую). Разогнавшись до 20–30 км/ч, нужно плавно, но быстро отпустить сцепление и следить за мотором. Если все хорошо, стоит включить «нейтраль» и разгазовать двигатель, чтобы выяснить, откликается ли он на педаль газа. После этого даем поработать на холостых оборотах, чтобы аккумулятор получил заряд.

Иногда проще закинуть в багажник пусковое устройство или банку с автохимией. Второй вариант — экономичнее.

Источник

Как завести машину в мороз — 145 фото и видео способов как правильно быстро и просто завести авто после длительной стоянки

Разумеется, что делать это можно. И если автомобиль полностью исправен, хорошо подготовлен к зиме, никаких проблем с этим возникать не должно. И потому в первую очередь нужно указать следующее. Чтобы не задаваться вопросом, как завести машину в мороз, нужно подготовить ее к зиме необходимым образом.

Аккумулятор

Если вы сталкивались с такой проблемой, как завести машину зимой в мороз то наверняка знаете, ненадёжный аккумулятор — самая частая причина тяжёлого запуске двигателя в холодное время года.

Если батарея эксплуатируется больше трёх лет, то, вероятнее всего, она уже не способна обеспечить необходимую мощность для прокручивания коленвала.

Читайте также:  Блатные номера авто санкт петербург

Кроме необходимой мощности, аккумулятор должен устойчиво удерживать заряд. Иначе он «умрет» после первых оборотов стартера, в момент когда двигатель «вот-вот схватит».

О чем стоит помнить в зимнее время, чтобы не оставить автомобиль на стоянке

Итак, вы подготовили машину к зиме, и даже съездили в автосервис, где полностью проверили ее исправность. Между прочим, осень — это действительно хорошее время для проверки, обслуживания автомобиля. Но даже после всего этого машина может испытать проблемы при старте. И дело может заключаться в топливе. Заправляться зимой стоит только в проверенных местах, и только подходящим топливом. Если бензин дешевый — в нем наверняка имеется много присадок, которыми можно поднять октановое число. Эти присадки могут просто разложиться, а могут осесть на свечах, создавая нагар. И вновь возникнут проблемы со стартом.

И даже если топливо заливается только хорошее, надо смотреть за показателем уровня в баке. Не нужно допускать, чтобы уровень падал слишком низко, половина бака должна быть всегда. Ведь в бензобаках всегда так или иначе оказывается вода, пусть и в минимальном объеме. Она осаживается на дно, и ее нужно своевременно удалять. Если она будет присутствовать в небольшом объеме летом — это не страшно. А вот зимой она попадет в заборник насоса, при этом машина заглохнет. И пока вы будете искать причину, она там замерзнет. Тогда удастся завести машину только при плюсовой температуре, дождавшись растаивания.

Свечи

В холодное время года слабенькая искра даже при безупречной работе батареи может стать причиной проблемы с запуском мотора.

Поэтому перед наступлением зимы автовладельцу нужно убедиться в том, что все свечи работают идеально, а при необходимости заменить на новые.

Не заводится двигатель инжектор: аккумулятор

Как завести инжектор зимой, когда ваш автомобиль простоял всю ночь на морозе и в нем промерзло все, начиная от двигательного масла, которое становится гуще, и заканчивая зеркалом салона заднего вида. Аккумулятор на морозе тоже не станет блистать рекордной мощью, первым делом именно это может стать причиной, если инжектор не заводится.

Ведь ослабленному аккумулятору будет сложнее справляться с вяжущим маслом для старта двигателя, и это станет возможной причиной, почему не заводится инжектор. Для того чтобы оживить аккумулятор, надо на время включить фары или другое электроприспособление. Таким образом, замкнется сеть, что приведет к «разгону» аккумулятора до нужной кондиции.

Масло

Моторное масло должно соответствовать низким температурам, при которых эксплуатируется автомобиль. В ином случае оно загустеет и даже хорошего заряда батареи не хватит для того, чтобы провернуть коленвал.

Самое распространённое среди автомобилистов масло зимой — синтетика со средней степенью вязкости.

Причины

Одна из наиболее вероятных причин того, что машина вдруг отказалась заводиться, — это неисправность в топливной системе. Здесь можно отметить несколько факторов:

Также причина плохого пуска двигателя зимой может скрываться в системе зажигания. В первую очередь нужно проверить заряд аккумулятора – именно он имеет свойство разряжаться в самый непредсказуемый момент. Также проблема может скрываться в залитых бензином свечах. В таком случае их необходимо выкрутить и просушить на какой-нибудь горячей поверхности. Реже поломка скрывается в нарушенных фазах распределения ГРМ или в компрессии цилиндров.

Топливо

При зимней эксплуатации автомобиля к топливу предъявляются повышенные требования. Так как лучше заводить машину зимой в мороз на качественном горючем.

Плохой бензин с посторонними примесями также может стать главной причиной проблемы с заводкой автомобиля.

Что касается дизельных двигателей — зимой в их работе применяется только зимняя солярка. Иначе в лютый холод автомобиль может встать даже во время движения по трассе.

Что уж говорить, когда речь идёт о том, как завести машину в сильный мороз.

Профилактика, облегчающая запуск мотора в холода

Если своевременно, перед наступлением холодов, принять ряд мер, то их реализация поможет завести машину в мороз. В первую очередь надо обратить внимание на АКБ. Если у нее срок службы превысил 3 года, то такую батарею лучше всего заменить. Кроме того, перед началом зимнего сезона АКБ надо зарядить, используя внешнее устройство. Фактически на автомобиле обеспечивается зарядка АКБ до уровня 75 % от его номинальной мощности.

А зимой, при температуре ниже минус 20 °С, этого явно недостаточно. Кроме того, стоит проверить плотность электролита. На зимний период ее можно сделать выше. Но эту процедуру (проверку плотности и ее изменение) лучше всего провести в специализированном центре.

Необходимо обратить особое внимание на масло. Желательно зимой использовать зимние сорта, начинающиеся с обозначения 0 W и 5 W. Благодаря специальным присадкам они при пониженных температурах сохраняют нормальную вязкость, что обеспечивает меньшие нагрузки на стартер и АКБ.

Стоит обратить внимание на свечи. Если автомобиль совершил с ними пробег более 15 000 км, то их лучше заменить. Ну и необходимо проверить состояние клемм аккумулятора. Если они окислились, то их надо зачистить, а все крепежные элементы подтянуть. Упомянутые нарушения приводят к дополнительному сопротивлению в цепи разряда, что снижает стартовый ток.

Читайте также:  Если авто не прошло экспертизу

Приступаем к процессу

Если вы оставили автомобиль на ночь на улице, а температура воздуха снижается — не поленитесь снять аккумулятор и занести его в тёплое помещение. Мощность тёплой батареи намного выше.


Как прокачать сцепление: инструкция как правильно самостоятельно прокачать сцепление (видео + 115 фото)

Как устранить царапину на автомобиле: как своими руками устранить царапину быстро и просто (95 фото и видео)

Как скрутить электронный спидометр: обзор способов уменьшения пробега для авто и методы поиска скрученного пробега (130 фото и видео)

Если аккумулятор оставался на холоде — перед тем, как запустить стартер, дайте ему «проснуться». Для этого можно включить печку или свет фар буквально на 8-12 секунд.

Если автомобиль с механической коробкой передач, то перед тем, как повернуть ключ на запуск стартера нажмите педаль сцепления, чтобы при вращении коленчатого вала не были задействованы агрегаты коробки.

Такая манипуляция существенно облегчает работу стартера, вся его мощность идёт на коленвал. Этот момент — единственное отличие запуска «механики» от того, как завести машину автомат в мороз.

Теперь можно попытаться произвести запуск. Если двигатель не завелся с первой попытки, подождите три-четыре минуты и повторите процесс. Неудача после третьей говорит о том, что необходимо выбрать другую стратегию.

Что делать, если не хочется сталкиваться с проблемами?

Зная, что автомобиль потребуется поутру, а ночью будет морозно, стоит использовать простые меры профилактики. Так, стоит использовать прогрев двигателя каждые 2-3 часа, тем более, что современные системы позволяют автоматизировать этот процесс.

Также при возможности стоит пользоваться гаражами, теплыми паркингами. Даже в гараже без отопления температура будет немного выше. А разница всего в 5-7 градусов может оказаться более чем важной, решающей.

Дополнительные действия

Выкрутите свечи и убедитесь, что они не залиты. Свечи должны быть сухие. В ином случае замените их на другие либо просушите огнём газовой горелки сырые и вкрутите обратно.

Убедитесь, что контакты на АКБ надёжно закреплены. Повторите попытку, не забывая нажать педаль сцепления. Если и на этот раз постигла неудача, лучше аккумулятор подзарядить.


Как поменять тормозные колодки — подробное описание как самостоятельно заменить тормозные колодки (85 фото)

Как поменять шаровую опору своими руками: пошаговые инструкции как самостоятельно заменить шаровую своими руками (120 фото)

Как правильно прикурить автомобиль — правила, инструкции, мифы и ошибки при подсоединении клемм (100 фото)

Второй вариант — попробовать «прикурить» от другой машины. В интернете можно посмотреть много видео, как заводить машину в мороз. Вот как это делается.

Специальными проводами с зажимами соедините плюсовые клеммы автомобилей (сначала провод крепится к АКБ донора). Затем провод «минус» цепляйте к клемме аккумулятора-донора, а второй его конец — на массу автомобиля-реципиента. Это может быть двигатель, либо другой неокрашенный металлический участок подкапотного пространства.

Попытайтесь снова запустить мотор. При этом двигатель машины, от которой прикуриваете, должен быть заглушен! Если и это не помогает — подогрейте двигатель снизу тепловой пушкой.

Как заводить машину с АКПП

Запуск в мороз машины с коробкой «автомат» обладает некоторыми особенностями, хотя во многом аналогичен действиям, которые выполняются владельцами «механики». Алгоритм действий состоит из следующих пунктов:

Автомобиль с автоматической коробкой передач нельзя запускать «с толкача» или буксировать. В этом случае присутствует высокий риск выхода из строя АКПП.

Фото советы как завести машину в мороз

avtoexperts.ru

С приходом холодов вопрос «как завести машину в мороз» приобретает острую актуальность, особенно в тех областях, где столбик термометра падает глубоко вниз. Большинство машин произведено в Европе. Там сильных морозов не бывает, поэтому специального оснащения против мороза в конструкции не предусмотрено. Автомобилистам приходится самостоятельно справляться с этой проблемой, опираясь на современные технологии и опыт предыдущих поколений. Если зима выдалась суровой, то необходимо знать алгоритм, позволяющий запустить двигатель, несмотря на неблагоприятные погодные условия.


Автомобили зимой

Как завести машину в мороз, если сел аккумулятор

Когда за окном морозно, то главным виновником неприятностей чаще всего становится разряженный аккумулятор. Самый простой и старинный способ сохранить заряд — забрать аккумулятор в теплую квартиру. Однако для женской половины человечества этот способ простым не покажется. Да и не каждому мужчине понравится крутить гайки на морозе. Не подходит он и в том случае, если машина паркуется на некотором расстоянии от дома. Поэтому рассматриваем ситуацию, когда аккумулятор ночует в машине. С первого раза двигатель обычно не заводится. Будьте к этому готовы и действуйте без паники.

Пытаемся завести мотор. Алгоритм действий:

1. «Разбудите» АКБ. Для этого включите дальний или ближний свет. Достаточно 10-20 секунд, чтобы электролит немного согрелся и подготовился к серьезной работе.

2. Выключите все, что может потреблять энергию: фары, печку, музыку, обогрев стекла и т. д.

Читайте также:  Где сделать независимую экспертизу авто

3. Если двигатель инжекторный, то включите зажигание на несколько секунд и лишь потом поверните ключ. За это время бензонасос накачает бензин. Если коробка передач механическая, то выжмите сцепление и попытайтесь запустить двигатель. В случае неудачи не мучайте стартер больше 10-12 секунд. Лучше сделайте еще одну попытку, а затем еще одну. Если с каждым разом «схватывает» все лучше, то, скорее всего, у вас все получится.

«Разрешите прикурить». Заводимся от другого автомобиля.

Если аккумулятору справиться с морозом оказалось не под силу, то не спешите его нести заряжать или менять. Попробуйте обратиться за помощью к другому водителю. Тяжелые условия сближают, поэтому вам вряд ли откажут. Чтобы смочь воспользоваться посторонней помощью, вам потребуется некоторое оснащение: готовые кабели. Не стоит рассчитывать, что они окажутся в машине потенциального помощника. Лучше с приходом зимы положить их в собственный багажник. Заряд от другого мотора повысит напряжение в свечах и шансы на успех. Не забывайте о паузах между попытками.


Прикурить авто. О том, как правильно это сделать читайте статью

Если все вышеперечисленные меры не помогают, то аккумулятор придется демонтировать для дальнейшей зарядки или замены.

Профилактика:

Если дело идет к зиме, то вспомните, сколько лет вы уже пользуетесь аккумулятором. Если ему более 2,5 лет, то готовьтесь к возможным проблемам. В качестве кардинального решения имеет смысл купить новую АКБ до наступления холодов.

Если вы не планируете выезжать в ближайшие дни, а ночи выдались морозные, то чтобы сохранить работоспособность АКБ придется немного потрудиться. Например, выйти вечером и хорошенько прогреть машину. Это станет залогом того, что в нужный момент она заведется.

В зимнее время грязь на клеммах и проводах становится дополнительным препятствием. На ней может оседать конденсат, что нарушает проводимость, поэтому рекомендуется заранее позаботиться о чистоте АКБ.

Как завести машину в мороз, если застыло масло

Детали двигателя нуждаются в смазке, и она должна по своим характеристикам подходить для эксплуатации в зимнее время. Речь идет о масле с маркировкой 0W или 5W, то есть нужно заливать синтетику или полусинтетику. Минеральных масел с такими показателями просто нет. Стоит обратить внимание и на периодичность замены масла.


Вязкость моторного масла

Грязное и отработанное, оно быстрее замерзнет на морозе. Если на щупе вы видите, желеобразную субстанцию, то можно не сомневаться: проблема кроется в замерзшем масле. В этом случае пытаться заводить автомобиль не стоит. Это может стать причиной серьезных неисправностей. Лучше дождаться потепления или доставить машину в теплый гараж. Некоторые умельцы пользуются кустарными способами, чтобы растопить масло на морозе: от подогревания поддона феном до применения специальной горелки. Однако такие меры небезопасны. Сильный перепад температур способен вызвать трещины и стать причиной поломок.

Профилактика:

Подберите для своего автомобиля «правильное» масло. Оно должно обладать низкой вязкостью и подходить к модели вашего авто.

Существует старый проверенный способ: добавить в масло бензин. Это делается накануне похолодания. Бензин вливается в объеме 150 г непосредственно через маслозаливочное отверстие. Вязкость смазки уменьшается, а бензин в процессе работы двигателя испаряется. Такая мера доступна и эффективна, но имеет недостатки. Снизив вязкость, вы ухудшите свойства смазочного вещества, оставив двигатель без защиты.

На что еще обратить внимание

1. Одним из важных моментов успешного запуска являются чистые и исправные свечи зажигания. Они относятся к расходным материалам, поэтому поздней осенью необходимо их проверить и в случае необходимости заменить.


По необходимости замените свечи зажигания

2. Заправляйтесь только на проверенных заправках. Топливо должно быть качественным. В противном случае оно станет еще одним препятствием для запуска мотора.

3. Прежде чем вставлять ключ зажигания, осмотрите автомобиль. Проследите, чтобы в выхлопной трубе не было льда.


Лед в выхлопной трубе

4. Не мойте кузов в морозную погоду. Это станет источником дополнительных проблем.

5. Если ожидается перепад температур, то следует избегать оставлять вашего «железного коня» на ручнике, чтобы не допустить примерзания колодок.

Современные технологии приходят на помощь

Чтобы помочь автолюбителям, когда температура падает ниже 20°C, были созданы предпусковые подогреватели двигателя. Однако для электрических моделей нужна розетка, а автономные стоят недешево. Гораздо больше пользы принесет сигнализирующее устройство с возможностями программирования. С его помощью можно запрограммировать запуск в зависимости от времени простоя или температуры окружающей среды.

Когда за окном трещит мороз, то лучше иметь теплый гараж, где машина будет находиться в тепле и безопасности. Если такового нет, то к холодной погоде придется тщательно готовиться. Проверьте аккумулятор, почистите свечи, подберите масло, положите в салон провода и трос, купите предпусковой подогреватель. Тогда проблемы с запуском двигателя вас не застанут врасплох.

Заводим бензиновый двигатель

Для начала еще с наступлением первых холодов нужно убедиться в полной исправности: проверить состояние свечей зажигания, на карбюраторной машине – прочистить и настроить карбюратор. Дальнейший порядок действий нетрудно запомнить:

Источник

Поделиться с друзьями
admin
Здоровый образ жизни: советы и рекомендации
Adblock
detector