Восстановление литых дисков авто

Содержание

Subaru Forester #атмостокрабочаялошадка › Бортжурнал › Реставрация литых дисков своими руками.

Вот так стало выглядеть литье рабочей лошадки к окончанию прошлой зимы. Но внешний вид как то заботил меня меньше всего, поскольку непосредственную функцию свою колеса продолжали выполнять исправно… ну или почти.
Проблема в том, что из-за окисления алюминия покрышка перестала плотно прилегать к ободу и, соответственно, логичный итог приличная диффузия, которая начинала доставлять сначала некоторые неудобства в виде необходимости подкачки колеса раз в месяц, а затем таки пришлось разбортировать колесо, зачищать обод от результатов коррозии…
Благо зима к этому времени подошла к концу и я с радостью поставил летний комплект колес.

Зимние шины тут же были сняты с проблемных дисков и начались раздумья.
Вариантов тут по определению немного: реставрировать эти диски или купить другое литье на замену. Причем по финансам эти варианты оказались практически одинаковыми. Ну это если покупать не сильно навороченные диски.
Прикинув, что реставрация дисков дело не сильно дешевое, а диски далеко не эксклюзив сначала хотел их выкинуть и купить замену.
Но потом решил, что это как то не спортивно и решил таки попробовать повозиться с этими железками. Главным образом было жутко любопытно что в итоге получится.

Перво наперво снять остатки краски и лака. Тут выбор очевиден — пескоструй. Диски благополучно были отданы и через несколько дней вернулись вот в таком вот виде.

Выглядит уже заметно бодрее, чем раньше 🙂

Далее покупаем нехитрый набор юного маляра 🙂

Зачищаем отпескоструенный диск бардовым скотч-брайтом, он погрубее, чем серый. Изначально очень шероховатая поверхность алюминия после пескоструя становится более гладкой.
Далее обрабатываем обезжиривателем и грунтуем в 2 слоя.

Тут нужно отметить, что особую красоту наводить не собирался и на диске кое-где остались следы не очень аккуратной эксплуатации. Небольшие вмятинки и царапины. Решил не тратить на них время, ибо реставрация больше функциональная, чем эстетическая :))

После полного высыхания грунта в ход идет скотч-брайт серого цвета. Он более мягкий, но жесткости его достаточно, чтобы во-первых убрать дефекты нанесения грунта, во-вторых заматировать грунт перед нанесением краски.

Обезжириваем и красим диски в два слоя с промежуточной сушкой. Никогда этого не делал, тем увлекательнее и интереснее процесс 🙂

В заключении наносим слой лака. На обод двойной слой, дабы покрепче было 🙂 Хотя будет ли держаться все это вообще большой вопрос ) Как говорится, пожуем — увидим 🙂

Источник

О реставрации колесных дисков на авто

Время на чтение: 7 минут

Практически каждый водитель, в чьём распоряжении один и тот же автомобиль находится более 4…5 лет, сталкивается с проблемой замены колёс, и связано это прежде всего не с деформациями или трещинами на литых дисках, а с повреждением их лакокрасочного покрытия, наличием грязи и окалины от тормозных колодок и иными факторами. Однако приобретение новых изделий в литье или ковке стоит немало и сильно бьёт по карману автолюбителей, а в многочисленных сервисах всё чаще предлагается услуга по восстановлению данных изделий.

Что такое реставрация литых дисков на авто

Реставрация литых дисков – это такая процедура, в ходе которой старые колёса, эксплуатируемые на авто в течение длительного времени, обретают свой первозданный вид. Эта операция является полноправной заменой приобретению новых колёс, но стоит гораздо дешевле, а состоит она из следующих видов работ.

Восстановление литых дисков, до и после

Как отреставрировать диски на авто и что для этого нужно сделать?

Надо сказать, что реставрация дисков автомобиля, если они литые, практически невозможна в бытовых условиях. Связано это прежде всего с тем, что их нельзя нагревать, так как повышенные температуры сильно влияют на химический состав сплава, и он начинает разрушаться. Также многослойное лакокрасочное покрытие невозможно нанести своими руками без специального профессионального краскопульта за пределами покрасочной камеры.

Полировка колёсного диска

Какие инструменты нужны для восстановления стальных дисков своими руками

А профессиональная реставрация дисков может обойтись дороже, чем цена новых изделий. Так, для того чтобы вся процедура прошла успешно, автолюбитель должен иметь при себе следующие инструменты и расходные материалы:

Как отреставрировать штампованные диски на автомобиль

Реставрация колесных дисков своими руками проходит в строгом соответствии с регламентной процедурой, определённой на основании работы профессионалов. В противном случае желаемый результат может не оправдать ожиданий и диск слишком рано придёт в негодность. Так, весь процесс заключается в следовании перечисленным ниже этапам работы:

Все перечисленные выше процедуры для ремонта штампованных изделий вовсе не обязательны, так как они не станут такими же эффектными, как литые или кованые диски. Поэтому каждый автолюбитель может лишь обработать их антикоррозийным составом для предотвращения окисления под воздействием окружающей среды, а после этого всего лишь приобрести пластиковые, стальные или резиновые колпаки в соответствии с радиальностью диска и установить их на клипсы. Так получится эффект нового литого диска с минимальными временными и денежными затратами, если, конечно, не нарушен функционал изделия и оно не деформировано.

Источник

Ремонт литых дисков в Екатеринбурге

Disk-art

+7 343 201-47-37, +7 953 600-69-94

Услуги: восстановление шин, ошиповка шин, ремонт порезов, ремонт шин, хранение шин, покраска дисков, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков

АвтОЕкат

Услуги: восстановление шин, ошиповка шин, ремонт порезов, ремонт шин, мотошиномонтаж, покраска дисков, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков, проточка дисков, замена колодок

МК Квартал

+7 343 267-12-56, +7 904 160-56-06

Услуги: восстановление шин, ошиповка шин, ремонт порезов, ремонт шин, грузовой шиномонтаж, хранение шин, покраска дисков, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков, замена колодок

+7 992 027-17-37, +7 343 361-19-40, +7 922 181-19-40

AVTO PRIME TIME (Авто прайм тайм)

Микрорайон: Шарташский рынок

+7 922 198-07-97, +7 922 153-60-85

Услуги: восстановление шин, ремонт порезов, ремонт шин, мобильный шиномонтаж, мотошиномонтаж, покраска дисков, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков, замена колодок

diskokras-ekb (Дискокрас-екб)

Услуги: ремонт порезов, ремонт шин, покраска дисков, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков

Diskoprav (Дископрав)

+7 902 879-77-94, +7 343 219-77-94

Услуги: ошиповка шин, ремонт порезов, ремонт шин, хранение шин, покраска дисков, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков, замена колодок

Ekatsvarka (Екатсварка)

Услуги: ремонт порезов, ремонт шин, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков

#ПокраскаДисковЕкб

+7 908 924-06-60, +7 343 200-86-60

Услуги: восстановление шин, ошиповка шин, ремонт порезов, ремонт шин, покраска дисков, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков

GARAGE (Гараж)

+7 900 202-09-69, +7 343 200-07-15

Услуги: ошиповка шин, ремонт порезов, ремонт шин, хранение шин, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков, замена колодок

Kolesnica (Колесница)

+7 982 698-11-75, +7 912 222-33-80

Услуги: восстановление шин, ошиповка шин, ремонт порезов, ремонт шин, мотошиномонтаж, хранение шин, покраска дисков, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков, замена колодок

MG (ЭмДжи)

Услуги: ремонт порезов, ремонт шин, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков, замена колодок

PRO-AVTO (Про-авто)

RED LINE (Рэд лайн)

+7 902 871-45-55, +7 343 219-45-55, +7 922 617-77-76

Услуги: восстановление шин, ошиповка шин, ремонт порезов, ремонт шин, мобильный шиномонтаж, мотошиномонтаж, хранение шин, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков, замена колодок

Pitstop Online (Питстоп Онлайн)

Rolling Wheel

Услуги: восстановление шин, ошиповка шин, ремонт порезов, ремонт шин, мобильный шиномонтаж, хранение шин, покраска дисков, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков, проточка дисков

24 литых

+7 929 222-93-20, +7 912 218-50-19

Услуги: восстановление шин, ремонт порезов, ремонт шин, покраска дисков, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков

SHIN-EXPERT (Шин-эксперт)

+7 953 007-30-73, +7 343 200-01-73

Услуги: ошиповка шин, ремонт порезов, ремонт шин, мобильный шиномонтаж, хранение шин, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков, замена колодок

TruckTyreService (ТракТайрСервис)

Услуги: ремонт порезов, ремонт шин, грузовой шиномонтаж, сварка дисков, замена колодок

VESNA (Весна)

Авто МиР

+7 929 212-68-52, +7 904 543-42-99

Услуги: восстановление шин, ошиповка шин, ремонт порезов, ремонт шин, мотошиномонтаж, грузовой шиномонтаж, покраска дисков, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков, замена колодок

Автобум196

+7 343 200-90-39, +7 912 297-20-30

Автокомплекс на Бахчиванджи, 2 лит Е2

+7 932 603-50-41, +7 908 902-28-31

Услуги: ошиповка шин, ремонт порезов, ремонт шин, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков

Автокомплекс на Бахчиванджи, 1а/1

Автокрафтсервис

+7 912 283-30-33, +7 912 637-77-76

Услуги: ремонт порезов, ремонт шин, мотошиномонтаж, хранение шин, ремонт литых дисков, сварка дисков, прокатка дисков, правка дисков, замена колодок

Ищете автосервис, который производит ремонт литых дисков? Заходите на наш сайт Gorpom.ru и вы найдете адреса и телефоны лучших авто мастерских по Екатеринбургу. Выберите вид услуги и ваш район города и сайт сформирует для вас список подходящих автосервисов.

Специалисты с большим опытом работы производят качественный ремонт литых дисков любой сложности по выгодным ценам. Они используют современное оборудование, чтобы устранить трещины, сколы, деформацию покрытия и другие повреждения. При необходимости специалисты быстро заменят старые литые диски на новые. После ремонта дисков вам сделают балансировку колес. Клиенты автосервисов могут быть уверенны в высоком качестве материалов и работы мастеров, на которые дается гарантия.

Стоимость услуги зависит от степени повреждений литых дисков на колесах автомобиля. Цены на ремонт и реставрацию вы можете узнать на сайтах компаний по техническому обслуживанию авто и у специалистов по телефону. В авто мастерских также действует система скидок.

На нашем сайте есть отзывы клиентов об услугах авто мастерских в Екатеринбурге. Если вы осуществили ремонт литых дисков и довольны результатом, мы ждем и ваших отзывов.

Источник

CB9TOu › Блог › Ремонт литых дисков

Можно ли ремонтировать литые диски?

Не смотря на значительно большую устойчивость (в сравнении со стальными дисками) к механическим повреждениям вследствие попадания в яму, на бровку, проезда «бетонного полицейского» и т.д. на высоких скоростях, литые диски нередко после таких ударов либо теряют геометрическую форму (гнутся), либо частично разрушаются (сколы, трещины, потеря фрагментов). Очевидно, степень повреждения напрямую зависит от скорости и рельефа дорожного покрытия, которые в свою очередь определяют силу удара, приходящуюся на диск, а также точку приложения этой силы.

Подлежит ли восстановлению поврежденный литой диск?

В абсолютном большинстве случаев литые диски восстановлению не подлежат, но точный ответ на этот вопрос очень сильно зависит от характера и степени повреждения диска, а также от способа, которым Вам предлагают произвести ремонт диска. Главное, что нужно понимать – литые диски производятся путем отлива раскаленного сплава в специальную форму, после чего обязательно проходит процесс закалки и искусственного старения. Именно благодаря этой технологии литой диск, как готовое изделие, обладает всеми своими потребительскими характеристиками.

Сварка литых дисков

Трещины, сколы, а также отломанные фрагменты литого диска в шинных центрах обычно предлагают лечить методом сварки колесных дисков аргоном. На поверку, таким способом можно восстановить только внешний вид диска, но не пригодность его к дальнейшей эксплуатации по назначению.

Исходя из структуры сплава в готовом диске, а также из физики процессов нагревания сплава и его дальнейшего остывания однозначным является то, что литой диск ни при каких обстоятельствах нельзя нагревать, ни локально, ни полностью. Причем, как бы мастера шинного центра не хвалили свое оборудование и навыки, Вы должны понимать, что восстановление первоначальной структуры сплава в условиях шинного центра (любого) просто невозможно. Даже для оценки этой структуры нужны мощности научно-исследовательского института, а для ее воспроизводства, кроме того еще нужны полноценные заводские условия.

Дабы не вдаваться в глубокое обоснование этой позиции с использованием малознакомых потребителю терминов, типа «остаточные деформации», «энергия абсорбции», «внутреннее напряжение металла» и т.д., просто приведем цитату из п. 2.3. «Рекомендаций по безопасности и сервису для колесных дисков», опубликованных Ассоциацией европейских производителей колесных дисков (EUWA – Association of European Wheel Manufacturers):

Что это означает? А означает это, что при любом нагревании (в т.ч. при сварке) сплав, из которого сделан диск полностью меняет свои структуру и характеристики и уже просто физически не может выдерживать те нагрузки, которые приходятся на колесо автомобиля. Последствия будут сильно зависеть от конкретной ситуации – от нарушения геометрии диска на сравнительно небольшом ухабе или яме, и до полного его разрушения при более серьезных проблемах на дороге и/или высокой скорости. Ну а чем чревата потеря колеса на большой скорости – лучше даже и не думать.

На диске, который подвергался любой термической обработке (нагревание) ездить не просто не рекомендуется – а категорически нельзя и опасно! И никаких компромиссов тут нет и быть не может.

Прокатка (рихтовка) литых дисков

Прокатка (рихтовка) литого диска обычно предлагается в шинных центрах в случаях, когда при очередной бортировке шины выясняется, что диск имеет некоторую деформацию, которая вызывает статический дисбаланс (простыми словами – диск бьет). Сама прокатка диска производится на оборудовании, аналогичном тому, на котором прокатывают стальные диски, но при этом мастера в шиномонтажах часто нагревают деформированные участки диска паяльной лампой или другим способом. Таким способом диски ремонтировать категорически нельзя! (ответ на вопрос «почему?» есть выше).

Единственный относительно безопасный вариант – попробовать «выстучать» загнутые (деформированные) участки обода и потом прокатать, не прогревая. Но процесс этот достаточно трудоемкий и длительный, поэтому цена такого ремонта достаточно высока и возьмется за него далеко не каждый мастер.

Да и актуально это исключительно в самых легких случаях, когда в принципе можно обойтись и без рихтовки диска, поскольку при более сложных деформациях качественно «выстучать» диск уже невозможно, во всяком случае без его нагрева.

Очень важно понимать, что гретый литой диск уже в любом случае непригоден для установки на автомобиль, поэтому при покупке литых дисков б/у нужно обязательно внимательно осмотреть все поверхности каждого диска. Разогрев обычно оставляет на диске соответствующие пятна, которые смыть невозможно. Поэтому, если диски не красились определить разогревы диска в прошлом обычно не составляет труда.

Покраска литых дисков

Многие современные шинные центры предлагают услугу порошковой покраски литых дисков. Есть ли смысл вкладывать деньги во внешность дисков?

Восстановление лако-красочного покрытия диска в принципе возможно, но делать это должны профессионалы, причем речь идет именно о специалистах в области покраски дисков, а не покраски кузова автомобиля, поскольку требования к качеству покраски в отношении колесных дисков намного выше. Ведь лако-красочное покрытие дисков значительно больше подвергается воздействию грязи, воды, реагентов, которыми посыпают (поливают) улицы зимой, чем любая часть кузова автомобиля, верно?

Поэтому, диск нужно качественно подготовить к покраске, полностью удалив старое лако-красочное покрытие. Кроме того, после покраски диск обязательно следует проверить на наличие статического дисбаланса, вызванного неравномерным слоем краски и лака на разных участках поверхности диска. А для этого, как минимум нужно специальное оборудование.

Общая рекомендация: если Вы решили покрасить литые диски – Вам необходимо найти специалистов в этой области, имеющих необходимые условия и оборудование, а также хорошие отзывы и рекомендации. После этого крайне рекомендуется заключить письменный договор, в котором будут указаны гарантийные обязательства на выполненные работы. Без всего этого Вы сильно рискуете получить либо непригодные для дальнейшей эксплуатации колесные диски, либо же диски утратят свой внешний вид.

Источник