Видео про утилизацию авто

Утилизация старых автомобилей в России

Что представляет собой утилизация старых автомобилей в России: программа для автохлама, сроки проведения, особенности утилизации. Фото и видео.

Случается, что некий автомобиль, попавший в бережливые руки, спустя не один десяток лет после выпуска ездит как новенький. Но бывает и по-другому, когда выработавшая свой эксплуатационный ресурс техника ржавеет без дела. Много за такую машину не выторгуешь, да и кому она вообще нужна в таком жалком состоянии?

Но владельцу такого автомобиля отчаиваться не стоит. Ведь простаивающую рухлядь можно отправить на переработку, причём небезвозмездно.

Программа для автохлама

С начала 2010 года в России действует федеральная программа утилизации автомобилей, нацеленная на поддержку автопрома и авторынка страны, а также повышение уровня безопасности на проезжей части. Кроме того, инициатива призвана улучшить состояние окружающей среды, поскольку новые машины меньше загрязняют воздух, по сравнению со старыми. И ненужный автохлам лучше направлять на утилизацию, чем просто хранить его на свалке.

Для этих целей владельцам автомобилей, имеющих возраст более десяти лет и находящихся в руках у собственника не менее полугода, предоставляется возможность сдать это транспортное средство на утилизацию, а взамен получить специальный сертификат, дающий право в случае приобретения новой машины снизить её цену на сумму от 50 до 350 тыс. рублей. За время своей работы программа претерпела некоторые изменения:

К переработке по госпрограмме принимаются машины, собранные в любой стране и под любым брендом. Автомобили же, сдающиеся на восстановление по методу «trade-in», должны быть выпущены не раньше, чем за шесть лет до их передачи.

Сдал «Жигуль» – купил Volkswagen

Приобрести новое авто со скидкой можно в том же торговом центре, куда было доставлено старое. Но не обязательно – это могут быть и разные места. Кредит здесь тоже доступен, просто для его получения к документам нужно будет добавить и справку об утилизации транспортного средства. Обычно это выглядит так:

Таким образом, при расчёте окончательной цены нового автомобиля будет учтена и компенсация за старый. И хотя для покупки по программе утилизации доступны только машины российского производства, это вовсе не значит, что их ассортимент ограничен Ладами или УАЗами – в этом списке есть и престижные иномарки, например, Skoda Octavia или Volkswagen Polo.

Размер самой скидки зависит от того, что сдаётся и что покупается. В частности, компенсация за утилизацию для разных видов транспорта составляет:

Для автолюбителей проект по приёму старой техники оказался весьма выгодным. Во всяком случае, в первое время его реализации. Например, в 2011 году за какой-нибудь металлолом на колёсах можно было получить 50 тыс. рублей на приобретение нового авто. Lada Granta тогда оценивалась в сумму от 229 тыс. руб. – не так уж и дорого. Плюс ещё и дисконт почти на 22%. Однако за время действия программы машины значительно подорожали, а субсидии на ряд моделей снизились, но не на все.

Бывало и так, что автомобилисты, сдавая старую классическую модель Lada, взамен приобретали такую же новую. Какого-то особого инновационного подъёма от подобных сделок автопарк не испытывал. Хотя, свежевыпущенные машины из «раритетной» серии обладали более высоким экологическим классом, и программа по утилизации всё же способствовала уменьшению загрязнения окружающей среды. А проблема с недостаточным моральным обновлением продукции АвтоВАЗа разрешилась сама собой после снятия предприятием с производства собственной автоклассики.

Сроки проведения программы

Утилизация автомобилей в 2020 году проводится несколько по-иному, чем в предыдущем. Теперь можно сдавать практически любые транспортные средства, подходящие по времени нахождения в собственности и возрасту. А такие факторы, как пробег, исправность, производитель, модель, а также страна выпуска в данном случае роли не играют.

И всё же, как дальше будет работать эта программа, не совсем ясно. Принимать-то машины на утилизацию не перестанут, а вот будут ли скидки, вопрос остаётся открытым. Так что владельцам сертификатов лучше поторопиться с покупкой.

Где и как происходит утилизация

На территории России переработку автомобилей осуществляют несколько крупных компаний и десятки тех, что поменьше. Автовладелец, желающий сдать транспортное средство на утилизацию, предусмотренную программой, вправе выбирать, куда его отвезти:

С машины, прибывшей на разбор, первым делом снимаются комплектующие и очищаются от технических жидкостей. Со стёклами, шинами и прочими неметаллическими элементами разбираются отдельно. Железный кузов автомобиля отправляется под пресс, а затем и в переплавку. Оставшиеся детали восстанавливаются либо по-своему утилизируются.

Между тем, если за машину был уплачен утилизационный сбор, то по закону её должны утилизировать бесплатно. Однако транспортное средство, в паспорте которого не стоит отметка об оплате утильсбора, иногда могут без проблем бесплатно принять на переработку, а то ещё и сами привезти и даже немного доплатить. Дело тут в модели автомобиля и его оснащении.

Ситуация может сложиться и наоборот. Например, утилизация машины по госпрограмме проводится бесплатно, только вот оформление документов будет стоить… 1000 рублей.

Также эксперты не советуют затягивать со снятием сданного на утилизацию авто с учёта ГИБДД. Ведь пока этого не сделано, за транспортное средство придётся платить налог.

Авторазборки и металлолом

И всё же, помимо рассмотренной программы, можно найти и другие варианты утилизации автомобиля. Например, передачу машины на авторазборку либо проведение самостоятельной ее раскомпоновки. В этих случаях с транспортного средства снимается всё, что исправно и реализуется. Суммарная выручка от такой распродажи может значительно превысить стоимость машины в сборе. Однако тогда ни о каком сертификате и речи не может идти.

Читайте также:  Все о поклейке авто пленкой

Никто не отменял и вариант отправки авто в пункт приёма металлолома. В некоторых случаях это даже выгоднее, чем участие в программе по утилизации. Например:

К тому же, в пункте приёма металлолома можно получить «настоящие» деньги и потратить их не только на покупку нового автомобиля, но и на что-нибудь другое. Хотя рассчитывать на большую сумму вряд ли стоит. К примеру, рядовая легковушка, проданная в качестве груды железа, принесёт около 10 тысяч рублей.

Если машину всё же решено отвезти в пункт приёма металлолома, то до перед этим её следует снять с учёта ГИБДД. А ещё – снять с неё сидения, руль, приборную панель и иные детали, не имеющие номеров. Эти элементы можно продать на разборке.

А вот пронумерованные детали машины не должны быть использованы при ремонте других автомобилей, поэтому важно выбрать надёжный пункт приёма металлолома. Ещё транспортное средство можно не сдавать напрямую на металлобазу, а продать посреднику, занимающемуся переплавкой старой техники.

Заключение

Машина, срок эксплуатации которой вышел, всё ещё сможет послужить своему владельцу, существенно снизив стоимость автомобиля, приобретаемого по государственной программе утилизации старой техники. Если раритет на ходу и смотрится более-менее нормально, то его можно передать дилеру в качестве оплаты по trade-in.

В пункте приёма металлолома или на авторазборке сертификат на скидку не выдадут. Но если в ближайшее время не планируется приобретение нового транспортного средства, то так ли нужна сия бумага?

Видео об утилизации дорогих машин:

Источник

Сообщества › Это интересно знать. › Блог › Утилизация автомобилей. Слабонервным не смотреть!

Комментарии 70

всё ни чего, но бентли, Карл! БЕНТЛИ?!

какие же они конченные…

Мусор к мусору, щас авто делают одноразовыми презервативами, вообще не жалко, очень приятно было посмотреть)))

блин
а ведь можно было бы реализовать многие зап.части с этих автомобилей

У них старый жигуль, к примеру, не прилетит тебе в лоб из-за отказавшего рулевого. Там и ресурс у машин 5 лет как положено. Налог повышается с возрастом. Самое главное — люди получают заработную плату достойную, позволяющую не передвигаться на старых машинах.

я работаю в подобной конторе 🙂

…помоему это америка…
…не европа…

На наших разборах или даже металобазах всегда есть клиенты, все приезжают снимают что нужно, авто стоит месяц, иногда 2, а уж потом резка металла сварщиком и под пресс…
А тут похоже больше на видео которое учит нас быть жестокими и безсердечными 🙁

Чет какя то лажовая утилизация. Акб не сняты, ждкости не слиты, металл не отсортирован.

Ничего ужасного не увидел, но без хозяйственность на лицо.
Например диски выгоднее продать как диски. Ну и главное стекла-фары… Зачем их давить/разбивать, а потом ходить с метелкой и собирать все в кучу. Снять и продать!
Для них эти машины как для нас старые Москвич 412, или жига 11 модели.

так и москвичи и жиги в регионах ан ходу до сих пор

Я бы не смог там работать!

Я не смог досмотреть…

Наш «Утилизатор» лучше. А тут без фантазии… Фигня.
Вы что реально ведётесь? Это постановочне видео.
В-первых утилизируют не по правилам: должны слить жидкости и снять колёса. А тут ковыряют-ковыряют, чтобы покрасивее
Во-вторых обратите внимание на состояние: как на подбор-считай с конвеера, даже выглядят как-то неестественно.

да как так можно то а? ИЗВЕРГИ!

Есть повод задуматься, какой уровень жизни ТАМ и ЗДЕСЬ:-(!

а что, еще были какие-то сомнения про уровень жизни ТАМ и ЗДЕСЬ:-(!
Вам то не знать, вы же ближе к «загнивающему» Западу!

Ближе географически:-)! А в реальности — как до луны пешком:-(!

ну для Вас заграница ближе, помню времена, когда белорусы регулярно ездили каждые выходные за продуктами и стир. порошком …и т.д. в ПНР!

Почему ездили? Брест, Гродно и сейчас ездят! Народ голосует рублем!

Многие так и делают…

…Мне до Бреста- 650 км.

не надо путать «хрен» с редькой!
Варварство — здесь ни при чем!

А в разбор пустить такие авто конечно можно было бы…
— но это с позиции нашего «бедного» российского автолюбителя. обделенного рынком вторичных з/ч и дороговизной их в автомагазинах!

По-моему, это постановка. В Европе давно уже шрот работает на славян, поэтому никто так давить не станет то, что можно выгодно вдуть.

А горы-кучи «зашредеренных» в пакеты-кубы автомобилей — тоже постановка?
Во-первых там не менее развиты и кланы арабские и африканские на ШРОТовском рынке, против польско-литовско-румынских…
Во-вторых — старые авто невозможно вывезти в больших объемах за пределы ЕЭС без уплаты высоких налогов

Я про разбор. Всё ценное снимается, комплектуется машинокомплект, а остальное идёт под пресс.

Какой строгий контроль за б/у? Не нужно сказок.

У нас на разборке до последнего болтика бы разобрали, а тут даже колеса не снимают…

И что такого? Раз так делают значит так надо. Если хозяин свою тачку не жалеет то нам чего её жалеть то?

Падонки! Ублюдки! Что творят!))))

Я плакал. нельзя так. =( Идеальные запчасти под пресс… =(

В видео есть один нюанс — тачки на которых начирканы вин коды это тестовые сборки и по обычным дорогам они врятли катались. А вин коды специально пишут чтоб тачка не «ушла» и снимают специально этот процесс, что именно эта тачка, с этим вином утилизирована, а не перепродана куда нибудь за бугор. Ну и чтоб подлога небыло.

Читайте также:  Буксы с авто выплатами

Зачем? Лучше бы мне их отдали!

Блин, скорей бы до нас подобное дошло. А то на таком металлоломе ездят — страшно смотреть.

А ты им купи нормальные машины, что бы не ездили на металлоломе…

Как только снимут чудовищные протекционистские нормы в пользу АвтоВАЗа, проблема решится сама собой.
Сейчас в России цены завышены как минимум на 40-50%.

PS: почему «им»? Вам бы тоже не помешало.

На счёт политики автопрома согласен. Им, потому что они «ездят», как вы сказали. Мне наверное, тоже бы поновее не помешало бы, но я не прошу ))

Блин, скорей бы до нас подобное дошло. А то на таком металлоломе ездят — страшно смотреть.

дойдет — это точно…только при покупке очередного авто сразу за вот такую утилизацию будешь платить по 50 000руб…
Вот только цитата ид этого «доброго» документа:
Правительство РФ утвердило 11 мая постановление № 401… Cтоимость утилизационного сбора на прицепы составит:
до 3х лет 150 000 р., более 3х лет 1 050 000 р.

А в Европе такого сбора нет?
Только почему-то машины всё равно у нас дороже, и значительно.

да цена «железа» — примерно во всех странах — одинакова!
А вот на местах, наши «продаваны» накручивают свою «маржу»!
Но вот только доходы у населения «там и тут» — разные!
У нас в провинции у 80% жителей — з/п и пенсия — чуть больше 100у.е!
А там пособие по безработице или беженцам — не меньше 500-700 евро!

Цена «железа»-то как раз не одинакова, у нас таможенные сборы сильно завышены.
Сейчас, со скачком курса, это не так заметно, но если посмотреть ситуацию на 2014-й год, аналогичные автомобили в Европе стоили вдвое дешевле, чем у нас. Сейчас у нас цены выше по меньшей мере на 25%.
Навскидку: «Ситроэн» «Берлинго» во Франции стоит 14,5 тыс. евро, это чуть больше 1 млн. рублей. У нас цены начинаются за более бедную комплектацию (совсем голую) от 1,2 млн, нормальная комплектация выйдет примерно в 1,4-1,7 млн.

Насчёт зарплат и пенсий. Если Вы знаете случаи, когда у человека зарплата «чуть больше 100 у.е.» — срочно звоните в полицию, так как это уголовно наказуемо.
Средняя зарплата по России, не считая самых богатых — 35-36 тысяч рублей, это как раз и есть те самые 500 евро (507-522, если быть точным).
Но вообще-то минимальная зарплата, скажем, во Франции — 1400 евро без учёта налогов, после всех отчислений на руки отдаётся порядка 1150 евро.

При этом, не надо забывать, что прожиточный минимум в России составляет чуть менее 10 тыс. рублей или 168 евро, а во Франции, в зависимости от региона и метода оценки — от 1430 (село) до 1620 (город) евро, в среднем по стране около 1580 евро.
Так что наши, получающие «чуть больше 100 у.е.» (даже если предположить, что такие есть, и их много) и европейцы, получающие 700 евро находятся в одинаковых условиях: на грани голодной смерти.
Собственно, даже работающий на минимальную зарплату во Франции, так же, как и в России, оказывается за чертой бедности.

Очень наивный вы человек, если верите нашей статистике про ср. з/п 35000руб!
…Насчёт зарплат и пенсий:
Если Вы знаете случаи, когда у человека зарплата «чуть больше 100 у.е.» — срочно звоните в полицию, так как это уголовно наказуемо. Вам надо опуститься с высот московского бизнесцентра на грешную Землю!
9000 с копейками — стало только с 01. 2018г., всего только 2 недели прошло от этого «благоденствия» правительства нашего!

…Средняя зарплата по России, не считая самых богатых — 35-36 тысяч рублей? …
Это у вас в МСК — з/п дворника =25-35000! В провинции — это з/п преуспевающего руководителя бюджетного предприятия.
Приезжайте в провинцию и поинтересуйтесь там реальными з/п!
У моей жены пенсия (40 лет стажа, инженер) =8200, такая же и з/п была!

О, мы уже перешли на личности?
Что ж, давайте так.
А Вы, очевидно, очень недалёкий человек, раз разбрасываетесь штампами, не вникая в суть вопроса.

100 у.е. — это 5900. В 2016-м МРОТ был 6200, в 2017-м — 7500, и в конце 2018 должен сравняться с прожиточным минимумом.
Так что у Вас устаревшие данные.

У меня немало друзей из провинции, да и родня живёт в Волгограде. Данных хватает.
Насчёт пенсий — знаю. У моей бабушки пенсия примерно такая же, только прожиточный минимум для пенсионеров в Москве — 12 тысяч, а у Вас в регионе — 7,5.
Опять же, всё познаётся в сравнении.

Зарплата Сечина без премий и выплат составляет 15-20 млн. рублей. С учётом всех премий у него годовой доход составляет до 600 млн.
www.bbc.com/russian/russi…505_sechin_salary_rosneft
И, да, Вы пропустили один важный момент: есть ведь расчёт медианной зарплаты, без учёта 5% самых богатых и 5% самых бедных.
И она составляет примерно 33 тыс. руб./месяц. По Астраханской области — 25-27 тысяч рублей.
Это, кстати, только официальные доходы, а вот, честно скажите: Вы получаете сверх официального оклада на своей работе сколько? 30%? 50%?
Даже когда я работал в государственном вузе, нам платили примерно половину зарплаты «от приносящей доход деятельности», т.е. фактически это в счёт официальной зарплаты не шло.
Так что, безусловно, конкретные данные «Росстата» ошибочны, но точно утверждать, в какую сторону погрешность больше, в плюс или в минус — невозможно.
Факт остаётся фактом: это единственная более-менее точная, системно подсчитанная цифра.
Будут другие точные расчёты — я смогу опираться на них.
А рассуждать «вот, я знаю человека, который получает 5к» — это вилами по воде и на кофейной гуще, так конструктивной беседы не получится.

Читайте также:  Для чего нужна виброизоляция авто

Др.функционирующих предприятий в городе — нет — все обанкрочены и разграблены в прежние годы.
Ну и мин. пенсию москвича — не занижайте — она — уже =17500!
Ср з/п в АО — 25000?
И такая «бешенная» цифра в области велика только потому, что фонд «ср з/п в АО» создает… Астр-й газокондесатный комбинат! А з/п в ГАЗПРОМЕ можно уточнить в песнях Светлакова и у уборщицы ГАЗПРОМА на «мазерати», у которой похитили сумку Dior за 2 млн рублей!
Опять же — это «статистика» и как ее «делают» можно догадываться, если кто-то реально учился в техническом советском ВУЗе!
А в МСК даже ср. з/п — 66000?!
Отчего она в 2 раза выше провинции? Много банков и финансистов?
Почему оф. з/п дворника в МСК больше з\п инженера в провинции в 2 раза?
И это еще только в райцентре!
А вот в селе — жизни вообще — НЕТ! т.к. нет рабочих мест вообще там!
И только она как-то оживает. весной…когда приезжают сезонные арендаторы полей и люди реально работают «на интересе», т.е. без оформления на них, как рабы весь сезон, получая з/п — 2…3000руб/мес!
Давайте закончим пикироваться, но жизнь в провинции совсем не такая, как вам кажется из столицы, она намного хуже.

Очевидно, «суть вопроса» Вы просто потеряли, а если быть точным — попытались соскочить с изначальной темы.
А изначально она была в сравнении зарплат в России и в Европе.
Ясное дело, что в провинции и там, и там, ситуация несколько хуже среднего.
Собственно, почему я про Францию говорю: у меня там достаточно близкие знакомые есть. Так вот они живут рядом с Греноблем, это под Лионом. Там после перевода промышленности в Китай лет десять назад, основная проблема — работы нет. А пособие по безработице, так-то, уволившимся по собственному, выплачивается крайне неохотно, а то, что выплачивают, хорошо если половину необходимых расходов покрывает.

При чём тут «нелегальные»? Это легально, просто не идёт в счёт зарплаты.

Ну простите, кто виноват, что Вы работаете на такой низкооплачиваемой работе.
Я, конечно, не знаю Ваших лично компетенций, но вот сейчас навскидку зашёл на «Хедхантер», поглядел активные вакансии «Инженер»: от 18 до 75 тысяч, три страницы вакансий. В основном — 25-30 тысяч.

Так Вы, оказывается, не про среднюю зарплату говорили, что она в 100 у.е., а про минимальную пенсию? Вы уж определитесь.

Эти 300-500 рублей составляют 3-5%, и, да, это принципиально.
Ну так за двушку должны двое платить.

Я не говорю, что жизнь в провинции хорошая. Я говорю, что жизнь в России в среднем не сильно хуже жизни в Европе, в плане возможностей покупки авто.

И Вы опять же переводите тему разговора: я нигде не говорил, что в провинции всё так же, как в Москве.
Просто Вы озвучиваете цифры, говоря за всю страну, а проблема ведь в Вашем регионе.
На Чукотке, вон, средние зарплаты выше, чем в Москве, в Магадане — тоже. У меня знакомая на Камчатке живёт, так она получает почти 40 тысяч просто за то, что живёт там.
Где-то — да, печально. А где-то — отлично.
То, что конкретно Вы живёте плохо говорит лишь о том, что Вы живёте плохо, ну и большинство людей в стране живут лучше Вас, и им Ваши проблемы непонятны. Понятно, что я живу лучше среднего по стране, потому что живу и работаю в Москве, но всё же есть немало людей из других регионов, кому лучше, чем мне.

Очень наивный вы человек, если верите нашей статистике про ср. з/п 35000руб!
…Насчёт зарплат и пенсий:
Если Вы знаете случаи, когда у человека зарплата «чуть больше 100 у.е.» — срочно звоните в полицию, так как это уголовно наказуемо. Вам надо опуститься с высот московского бизнесцентра на грешную Землю!
9000 с копейками — стало только с 01. 2018г., всего только 2 недели прошло от этого «благоденствия» правительства нашего!

…Средняя зарплата по России, не считая самых богатых — 35-36 тысяч рублей? …
Это у вас в МСК — з/п дворника =25-35000! В провинции — это з/п преуспевающего руководителя бюджетного предприятия.
Приезжайте в провинцию и поинтересуйтесь там реальными з/п!
У моей жены пенсия (40 лет стажа, инженер) =8200, такая же и з/п была!

Поддерживаю. У меня знакомая — воспитатель в детском саду с огромным стажем. З/п, не помню точно, в районе 25-30 тысяч (Мск). Ездила год назад в деревню, где детство проводила — с такой зарплаты она там, как олигарх. Сняла чуть ли не целый ресторан на день по случаю встречи всех старых знакомых

Источник

Поделиться с друзьями
admin
Оцените автора
( Пока оценок нет )
Здоровый образ жизни: советы и рекомендации