Видео про авто приора

PrivetTachka › Блог › В Самаре построили самую крутую «Ладу» — это «Приора» на пневме

Кто бы мог подумать, что можно испытывать такую гордость при взгляде на Ладу? Да, это пока не Liberty Walk, но работу ребята из Самары проделали просто невероятную: все началось с покупки гоночного обвеса от Приоры WTCC, а закончилось тем, что от оригинальной машины здесь осталась только крыша. Но самое главное, что каждая из доработок сделана с невероятным вниманием к деталям — вы сейчас сами в этом убедитесь.

Например, крыло и расширение арки — на самом деле единая деталь, которую просто стилизовали под две, скрепленные болтами. Огромные задние крылья тоже сделаны очень аккуратно, но съели так много места, что замки задних дверей пришлось переместить на 6 см вверх. Можно было не заморачиваться и просто заварить их (так обычно делают на гоночных машинах), но здесь совсем другой случай. Лючок бензобака тоже пострадал в этом сражении красоты с удобством и переехал в багажник.

Вообще, большая часть внешних доработок напоминает о гонках. Например, широкая губа сплиттера или крупный задний спойлер — все это выглядит так, словно эффективно работает на скорости около 300 км/ч. На самом деле до таких скоростей эта «Приора» никогда не разгонялась: под капотом здесь расточенный «один-и-восемь» на дросселях, мощность которого известна только приблизительно — в нем около 200 л.с. Но главное, что благодаря боковому прямотоку звучит он очень громко и круто!

В салоне все тоже красиво: все-таки за основу взяли не какую-нибудь Приору, а седан в комплектации Люкс! Тут вам и зеркальце в козырьке переднего пассажира, целых четыре электрических стеклоподъемника и даже подогрев сидений — настоящий шик! Несмотря на такое богатство опций, здесь тоже нашлось, что доработать: стандартные кресла усилили каркасом, поставили красивый гоночный руль, а центральную панель покрасили в цвет кузова. На ней расположены клавиши управления пневмоподвеской — в самом низком положении между колесом и аркой не пролезает даже 5000₽, зато в «высоком» можно ездить по городу без досок в багажнике.

Читайте также:  Видео зеркало для авто навигатор

Как считаете, можно ли эту «Ладу» назвать крутой — или «крутая» и «Приора» в одном предложении звучит глупо?

Комментарии 951

мило и красиво, но слишком низко.

давайте «драг» с вагами!

Вай-Вай-Вай.
Какой низкий ТАЗ.
Мечта джигита.

Это можно сказать про любую машину, я в свою вложил

300тр, у нее пробег 230+ткм

Да это то понятно, вот только у него одно за другим😅

5000 слишком жирно, нужно было сувать полтиник — он бы пролез =)

можно испытывать гордость за российских военных и при этом не служить в армии. Можно испытывать гордость за советских фронтовиков победивших фашизм но не воевав и даже не живя в то время. Но вот за этотого франкинштейна гордости нет и не будет.

Опять всё скатилось к фашизму и дедам и войне. И это неудивительно, ведь это и есть нынешняя национальная идея — тщеславно «приписывать» себя к поступкам фактически давно забытых людей. Ещё раз: нельзя гордиться чужими достижениями. Можно гордится поступками своего сына, ибо Вы приложили силы к его воспитанию, но когда речь идёт про других людей, которые вероятно и знать Вас не знают, это выглядит глупо. Я не религиозный человек, тем не менее гордость и гордыня являются грехами во многих религиях. Подумайте почему.

Думаю эта приора в итоге стоит больше моей е34 раз в 5, а на треке отсосет.

У вас на Смоленском кольце время 1:57? У Калины Спорт со 114 л.с.

1:55.
Какие соображения позволяют вам думать, что вы сможете на треке объехать Приору на дросселях с 200 л.с?

Главное, чтоб им самим нравилось, а на мнения окружающих должно быть насрать, но лично я бы тогда уж делал норм мощность подстатт внешности, а не жалкие 200 л.с.

Читайте также:  Доп лед свет на авто

Очень красиво сделали, молодцы👏🏻 Тошнотики в комментах, вообще не шарят в этой теме, можно даже не читать😉

Не, все бы не чего, а пневма бюджет бюджетная👎🏻 Судя по кнопкам и мономертам

Крыло и расширитель арок одно целое? Вася- ты фото видишь?

Тоже заинтересовал этот момент. Может эта фраза тут для того, чтоб объяснить почему так дорого?

Применительно к тазу лучше уж действительно на маршрутке

Понакупают авто с японских помоек и радуются… и потом думают где же на ЭТО ведро запчасти брать!
А вот на автопром все есть потому что наше!))))
Нужно новую машину брать поддерживать отечественного производителя.👍🏻

Не сразу уловил сарказм)

А мне так бывает в серьез пишут🤣

Насчет Приор не знаю, а Vesta есть вот такая тут:
www.drive2.ru/r/lada/vesta/1709371/

JZ, 600 лс, задний привод. И тоже из Самары. И у нее нет всего этого аэрошлака на кузове, зато есть каркас.

То что нужно, злой мотор и каркас что б не убится)

Пацаны молодцы.Просто ошиблись с выбором марки авто.Взяли бы япошку или немца начала 2000+ и все.

Говно в красивой обертке.

С экономической точки зрения я бы лучше купил иномарку. Но с эстетической мне очень нравится как сделали, и если парням это доставляет, то можно только из похвалить, круто же 💪

Странные понятия о крутости

Поскольку вы ведете себя адекватно продолжу полемику. Приора у стоке полный ужас. Не едет, подвеска ужасно валкая, в салоне помимо плохой шумки материалы полный атас, все это всем известно и эти машины покупаются только потому что доступны. Чтобы все эти недостатки устранить придется что-то делать с кузовом, так как как минимум его жесткость на кручение недостаточна. Так же и с подвеской. Мало просто заменить амортизаторы и пружины, кастор этим не исправить. Развал сзади тоже ужасен. В салоне все это чудо нужно менять на что-то и обтягивать так как материалы очень паршивого качества. И самое главное: привод. Передний привод кроме боли ничего водителю предложить не в силах. И я это глворю не потому что когда-то у меня был заднеприводный ТАЗ, а потому что я 9-й год езжу на переднеприводной машине с АКПП и страдаю каждый день. Потому мне не понятно зачем обрекать на провал такой труд, если можно за основу взять изначально лучший автомобиль, не обязательно значительно дороже. И такие примеры здесь на Драйве есть, это не мои фантазии. Исходя из этого еще раз утверждаю: нет разницы сколько ты вложишь в ведро. Ложка дегтя обязательно испортит бочку меда.

Читайте также:  Видеорегистратор для авто рейтинг 2016

Кастор на Приоре я делал 4 градуса

Все остальное тоже получилось? По-моему абсолютно бессмысленно так страдать. В результате придется переделать всю машину, а как минимум красивее она не станет. Замечу что это даже не мое мнение, а коллективный опыт, подтвержденный всеми, кто проходил через эти глупости.

Ну ведь действительно ВАЗ хлам, и не поспоришь. Просто иногда выхода иного нет. Я к тому что на ВАЗе ехать не грех, я и на Запоре ехать буду если жизнь заставит. Просто дуристикой вроде той, что в видео, заниматься бессмысленно.

Все остальное тоже получилось? По-моему абсолютно бессмысленно так страдать. В результате придется переделать всю машину, а как минимум красивее она не станет. Замечу что это даже не мое мнение, а коллективный опыт, подтвержденный всеми, кто проходил через эти глупости.

Приорой владел 2 года, потом пересел на Калину Спорт. На ней 8 лет и уже год на Калине Кросс, Калина в разы лучше Приоры, это однозначно. По крайней мере кузов у Калины жёстче.

Источник

Поделиться с друзьями
admin
Оцените автора
( Пока оценок нет )
Здоровый образ жизни: советы и рекомендации
Добавить комментарий
Adblock
detector