Видео для авто шкода суперб

ŠKODA SUPERB

How-to Videos

Enjoy your drive to the full. ŠKODA SUPERB will support you with numerous safety assistants, Simply Clever features and connectivity services. Watch the videos how it works.

SIDE ASSIST

Thanks to two radar systems at the rear of the car, the Side Assist detects vehicles approaching from behind or that are in the car’s blind spot. The driver is informed of this by an LED signal on the inner edge of the wing mirror housings. While the familiar Blind Spot Detect has a range of up to 20 m, Side Assist can detect vehicles from a distance of up to 70 m away and thus also effectively warns the driver of hazardous situations on motorways and dual carriageways.

LANE ASSIST

Lane Assist is a system designed to keep the vehicle in its lane and, if necessary, alert the driver of an unwanted lane change. The camera monitors the horizontal road marking, and the assistant intervenes in the steering to keep the vehicle inside its lane. The “adaptive lane guidance” mode is a smart function designed to intervene in the steering in order to keep the vehicle in the centre of its lane.

DRIVER ALERT

Driver Alert detects signs of fatigue in the driver and prompts the driver to take a break. This system monitors the driver’s behaviour, evaluates the degree of their tiredness and, if necessary, recommends the driver to stop and have a rest, thus reducing the risk of dangerous situations that might result from the driver’s fatigue.

AUTO LIGHT ASSIST

Auto Light Assist automatically turns the high beam on and off depending on the current traffic situation. It detects external light sources with a camera installed at the foot of the rear-view mirror. It monitors light intensity, which it uses to determine whether high beam may be used.

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC)

The radar cruise control keeps the vehicle at a chosen distance from the car in front, mostly accelerating and braking automatically. The Adaptive Cruise Control (ACC) automatically keeps a sufficient distance from vehicles moving ahead (max. 160 km/h or 210 km/h), dynamically, depending on the movement of the vehicles ahead or on a driver-defined safety distance. Besides the speed, the driver can also progressively configure the distance as well as the dynamics of the control on the operating lever of the steering wheel.

FRONT ASSIST

A system designed to monitor the distance from the vehicle ahead, including automatic slowing down and braking, and to warn the driver of the danger of collision or, if a collision is inevitable, minimise its consequences by braking. It also detects if a pedestrian or cyclist dangerously attempts to cross the path of the car, using a sophisticated signal evaluation algorithm.

PARK DISTANCE CONTROL AND MANOEUVRE ASSIST

Park Distance Control consists of sensors integrated in the rear bumper, which check the car’s distance from any obstacles. Alerts take the form of sound signals or visual signals on the infotainment display. There are three ultrasound sensors in the back bumper, which monitor the area around the vehicle.

KESSY

KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System) allows drivers to use the car without having to pull the car keys out of their pocket. The car can be unlocked after mutual identification between the KESSY starter module and the transmitter in the car key, which has a range of about 1.5 metres. After grasping the right or left front door handle, which has a touch sensor on its outer side, the car unlocks.

VIRTUAL PEDAL

Fitted with electric drive units, the tailgate can be easily opened and closed in several ways, including the virtual pedal. The touch-free tailgate opening system features a motion sensor to monitor the area under the rear bumper. Upon detecting a “kick”, i.e. a foot moving forward and then backward (longitudinal direction) and identifying an authorised key in the KESSY zone behind the vehicle, the system opens the tailgate.

TRAFFIC SIGN RECOGNITION

The Travel Assist system uses the camera in the rear-view mirror to scan the traffic signs on the current stretch of road and notify the driver of traffic signs. The system is able to identify signs on both the left and right sides, as well as above the road. Moreover, it is able to identify variable traffic signing, too (electronic information boards).

The new SmartLink+ integrates the well-known interfaces Apple CarPlay, Android Auto and MirrorLink™ into one combined platform. The phone needs to be connected to the car systems with a cable, using one of two front USB slots (not simultaneously) – this applies to Apple CarPlay, Android Auto and MirrorLink™.

BREAKDOWN CALL

Maximum ease and convenience are our watchwords even if your car breaks down. Pressing a button on the roof module connects you to a Roadside Assistance Call Centre. The car also automatically sends data about its position and condition to the call centre so that you can quickly resolve the issue with the operator or have your car towed.

ONLINE AUXILIARY HEATER

Control your car’s auxiliary heating from anywhere in the world via the ŠKODA Connect App for your smartphone. When you’ve been on a trip and you’re about to set off home, for example, activate your heater beforehand to warm up the car. Besides activation itself, you can also set a departure time and choose between heating and ventilation.

Читайте также:  Бмв джи ти авто

SERVICE SCHEDULING

With Service Scheduling, you no longer have to fret about when to book another service. Your ŠKODA service partner and your car will take care of this. The vehicle reports any required servicing to the backend server. The details are sent to your preferred service partner, who contacts you proactively to schedule an appointment.

PETROL STATIONS

Use Petrol Stations to keep up to speed on the best fuel prices around. Browse a list of petrol stations, their location, and current prices any time you want in your infotainment system. Enter them in the navigation or simply view garages selling your fuel type.

WEATHER

You’ll never be wrong-footed by the weather again. The infotainment screen displays the latest weather at your destination, in your current location or in any other place. Besides the current forecast, including the chances of rain, there is also a 1- or 3-day forecast, plus Meteoradar to track precipitation on the map.

LOCK & UNLOCK

Do you need to lock or unlock your ŠKODA, but you are too far away from it? This feature can significantly ease life in many situations, for example when you forget to lock the car or want to let somebody else inside. It allows you to lock or unlock your vehicle through the ŠKODA Connect Portal or ŠKODA Connect App. It works without any distance limitation.

ONLINE TRAFFIC INFORMATION

Always reach your destination on time and avoid all obstructions along the way by receiving the latest traffic news on accidents, tailbacks and roadworks in your infotainment system, so you can respond instantly. The navigation also factors in this data and dynamically finds the best route.

PARKING POSITION AND HONK & FLASH

Don’t panic about where you left your car in a large car park or unknown city. Parking Position consigns those worries to the past. The vehicle transmits its position data once after every trip. After retrieving the data via smartphone or smartwatch, you can find your parked vehicle using its GPS position.

Источник

ŠKODA SUPERB

How-to Videos

Enjoy your drive to the full. ŠKODA SUPERB will support you with numerous safety assistants, Simply Clever features and connectivity services. Watch the videos how it works.

SIDE ASSIST

Thanks to two radar systems at the rear of the car, the Side Assist detects vehicles approaching from behind or that are in the car’s blind spot. The driver is informed of this by an LED signal on the inner edge of the wing mirror housings. While the familiar Blind Spot Detect has a range of up to 20 m, Side Assist can detect vehicles from a distance of up to 70 m away and thus also effectively warns the driver of hazardous situations on motorways and dual carriageways.

LANE ASSIST

Lane Assist is a system designed to keep the vehicle in its lane and, if necessary, alert the driver of an unwanted lane change. The camera monitors the horizontal road marking, and the assistant intervenes in the steering to keep the vehicle inside its lane. The “adaptive lane guidance” mode is a smart function designed to intervene in the steering in order to keep the vehicle in the centre of its lane.

DRIVER ALERT

Driver Alert detects signs of fatigue in the driver and prompts the driver to take a break. This system monitors the driver’s behaviour, evaluates the degree of their tiredness and, if necessary, recommends the driver to stop and have a rest, thus reducing the risk of dangerous situations that might result from the driver’s fatigue.

AUTO LIGHT ASSIST

Auto Light Assist automatically turns the high beam on and off depending on the current traffic situation. It detects external light sources with a camera installed at the foot of the rear-view mirror. It monitors light intensity, which it uses to determine whether high beam may be used.

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC)

The radar cruise control keeps the vehicle at a chosen distance from the car in front, mostly accelerating and braking automatically. The Adaptive Cruise Control (ACC) automatically keeps a sufficient distance from vehicles moving ahead (max. 160 km/h or 210 km/h), dynamically, depending on the movement of the vehicles ahead or on a driver-defined safety distance. Besides the speed, the driver can also progressively configure the distance as well as the dynamics of the control on the operating lever of the steering wheel.

FRONT ASSIST

A system designed to monitor the distance from the vehicle ahead, including automatic slowing down and braking, and to warn the driver of the danger of collision or, if a collision is inevitable, minimise its consequences by braking. It also detects if a pedestrian or cyclist dangerously attempts to cross the path of the car, using a sophisticated signal evaluation algorithm.

PARK DISTANCE CONTROL AND MANOEUVRE ASSIST

Park Distance Control consists of sensors integrated in the rear bumper, which check the car’s distance from any obstacles. Alerts take the form of sound signals or visual signals on the infotainment display. There are three ultrasound sensors in the back bumper, which monitor the area around the vehicle.

KESSY

KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System) allows drivers to use the car without having to pull the car keys out of their pocket. The car can be unlocked after mutual identification between the KESSY starter module and the transmitter in the car key, which has a range of about 1.5 metres. After grasping the right or left front door handle, which has a touch sensor on its outer side, the car unlocks.

VIRTUAL PEDAL

Fitted with electric drive units, the tailgate can be easily opened and closed in several ways, including the virtual pedal. The touch-free tailgate opening system features a motion sensor to monitor the area under the rear bumper. Upon detecting a “kick”, i.e. a foot moving forward and then backward (longitudinal direction) and identifying an authorised key in the KESSY zone behind the vehicle, the system opens the tailgate.

Читайте также:  Все коментарии про авто

TRAFFIC SIGN RECOGNITION

The Travel Assist system uses the camera in the rear-view mirror to scan the traffic signs on the current stretch of road and notify the driver of traffic signs. The system is able to identify signs on both the left and right sides, as well as above the road. Moreover, it is able to identify variable traffic signing, too (electronic information boards).

The new SmartLink+ integrates the well-known interfaces Apple CarPlay, Android Auto and MirrorLink™ into one combined platform. The phone needs to be connected to the car systems with a cable, using one of two front USB slots (not simultaneously) – this applies to Apple CarPlay, Android Auto and MirrorLink™.

BREAKDOWN CALL

Maximum ease and convenience are our watchwords even if your car breaks down. Pressing a button on the roof module connects you to a Roadside Assistance Call Centre. The car also automatically sends data about its position and condition to the call centre so that you can quickly resolve the issue with the operator or have your car towed.

ONLINE AUXILIARY HEATER

Control your car’s auxiliary heating from anywhere in the world via the ŠKODA Connect App for your smartphone. When you’ve been on a trip and you’re about to set off home, for example, activate your heater beforehand to warm up the car. Besides activation itself, you can also set a departure time and choose between heating and ventilation.

SERVICE SCHEDULING

With Service Scheduling, you no longer have to fret about when to book another service. Your ŠKODA service partner and your car will take care of this. The vehicle reports any required servicing to the backend server. The details are sent to your preferred service partner, who contacts you proactively to schedule an appointment.

PETROL STATIONS

Use Petrol Stations to keep up to speed on the best fuel prices around. Browse a list of petrol stations, their location, and current prices any time you want in your infotainment system. Enter them in the navigation or simply view garages selling your fuel type.

WEATHER

You’ll never be wrong-footed by the weather again. The infotainment screen displays the latest weather at your destination, in your current location or in any other place. Besides the current forecast, including the chances of rain, there is also a 1- or 3-day forecast, plus Meteoradar to track precipitation on the map.

LOCK & UNLOCK

Do you need to lock or unlock your ŠKODA, but you are too far away from it? This feature can significantly ease life in many situations, for example when you forget to lock the car or want to let somebody else inside. It allows you to lock or unlock your vehicle through the ŠKODA Connect Portal or ŠKODA Connect App. It works without any distance limitation.

ONLINE TRAFFIC INFORMATION

Always reach your destination on time and avoid all obstructions along the way by receiving the latest traffic news on accidents, tailbacks and roadworks in your infotainment system, so you can respond instantly. The navigation also factors in this data and dynamically finds the best route.

PARKING POSITION AND HONK & FLASH

Don’t panic about where you left your car in a large car park or unknown city. Parking Position consigns those worries to the past. The vehicle transmits its position data once after every trip. After retrieving the data via smartphone or smartwatch, you can find your parked vehicle using its GPS position.

Источник

Skoda Superb RS – миф или реальность?

Конечно же, это фэйк! Skoda SuperbRS не существует. По крайней мере пока. Почему мой пост называется именно так, я объясню чуть ниже.

К нам на длительный тест попала крайне редкая для Российских дорог модификация флагмана Skoda– Superb 3.6 4х4.

Редкая, потому что подобный автомобиль продается, дай Бог, один на 20-30 “ходовых”, с двигателем 1,8 TSi, например. И если закончить обзор на этом месте то, этот Superb чертовски хорош. Однако мир состоит из нюансов и полутонов, поэтому будем последовательно со всем разбираться.

Главной огненной планетой в солнечной системе спроса на SuperB 3.6 4×4, безусловно, является стоимость. Все НО и ЕСЛИ крутятся вокруг этого параметра.

Базовая стоимость автомобиля с подобным силовым агрегатом и полноприводной трансмиссией составляет 1 659 000 рублей в комплектации Elegance. Наш тестовый экземпляр с большим количеством дополнительных опций потянул аж на 2 023 900 рублей.

Покупая авто за вышеозначенную сумму, человек невольно задумывается о приобретенном вместе с автомобилем статусе или имидже. Это помимо тех дополнительных 100 лошадиных сил, которые тебе предлагает в распоряжение мощный двигатель.

Сформировать имидж дорого автомобиля c неплохим “боевым” потенциалом могли бы внешние атрибуты. Но на практике, потенциальный покупатель может рассчитывать максимум на 2 малюсеньких шильдика на крышке багажника: V6 и 4х4.

C этого места и начинаются размышления о SuperbRS. На мой взгляд, выпустив на рынок модификацию RS, слегка изменив некоторые кузовные детали автомобиля, Skoda могла бы привлечь гораздо большее количество покупателей.

Похожий фокус проделывал Volkswagen c Passat B6 в исполнении R36. Кстати, на Passat была установлена точно такая же силовая установка объемом 3,6 литра, но развивающая мощность в 300 л.с.

Да, даже и без этих лишних «лошадей», но с хромированной радиаторной решеткой, дисками большего диаметра и шинами ниже профилем, более выраженнм спойлером, какими-нибудь еще аксессуарами и россыпью шильдиков RS, автомобиль серьёзно расширил бы круг своих потенциальных покупателей.

Доставшееся нам на тест авто, на момент получения, пробежало 10 000 километров. Режимы эксплуатации тестовых машин критично отличаются от режимов эксплуатации обычных пользователей. Так что тестовые 10 000 можно легко прировнять к реальным 30 000. Это великолепный рубеж, на котором автомобиль с точки зрения процесса эксплуатации уже должен раскрыться практически полностью.

Читайте также:  Где проверить авто генератор

В следующем посте подробнее остановимся на ездовых амбициях этого мощного седана.

Источник

Skoda Superb (Шкода Суперб)

Skoda Superb- флагманская модель легковой линейки чешского производителя. 23 мая 2019 года, в рамках специального показа в Братиславе, была представлена абсолютно новая версия автомобиля. Стоит отметить, что это первый рестайлинг третьего по счету поколения, дебютировавшего в 2015 году. Оно получило кардинально новую техническую начинку, слегка подретушированный салон с улучшенными материалами отделки, полный список новейших опций и посвежевший экстерьер. Отличить рестайлинговую версию от дореформенной не составит труда. В глаза бросается новый передний бампер с более широким центральным воздухозаборником. Он прикрыт черной пластиковой сеткой с крупными шестиугольными сотами. Поверх них располагается тонкая хромированная накладка, соединяющая тонкие секции светодиодных дневных ходовых огней. Изменилась и решетка радиатора. Она стала визуально немного больше и получила хромированную окантовку. Фары головного освещения лишились круглых фокусирующих линз и получили более современную светодиодную начинку.

Размеры

Размер багажника впечатляет. В зависимости от положения спинок заднего дивана, лифтбек способен предоставить от 625 до 1760 литров свободного пространства. Универсал еще более вместительный- 660-1950 литров.

Технические характеристики

Для новинки будут доступны шесть силовых агрегатов. Все они имеют систему турбонаддува и рядную четырехцилиндровую компоновку. В качестве трансмиссии предлагаются шестиступенчатые механические коробки передач и фирменная семиступенчатая DSG с двумя сцеплениями. Привод передний или полный с электронной муфтой.

Бензиновые Skoda Superb получат 1,5-литровую четвёрку TSI на 150 лошадиных сил или аналогичный двухлитровый агрегат. В зависимости от варианта исполнения он выдает 190-272 лошадиные силы. Дизельные моторы представлены 1,6-литровым TDI на 120 сил и двумя двухлитровыми двигателями на 150 и 190 лошадей.

Главным нововведением, в рамках 4 поколения, стала гибридная версия на 218 сил. Под ее капотом трудится тандем из 1,4-литрового двигателя TSI на 156 лс и асинхронного электромотора на 115 лс. ДВС способен полностью отключаться, а запас хода только на электрической тяге составит 55 километров.

Оснащение

Арсенал Skoda Superb расширился за счет новых умных систем. В первую очередь стоит отметить новую технологию Skoda Crystal Lighting, отвечающую за автоматическую адаптивную работу оптики головного освещения. Также присутствует уникальный радарный круиз-контроль, учитывающий рельеф и состояние дорожного полотна. Из прочих опций стоит отметит систему безопасности, способную припарковать автомобиль на обочине шоссе, а также камеру, предупреждающую о появлении пешеходов и велосипедистов.

Видео

Источник

Skoda Superb универсал: Дорого и универсально

Материалы отделки качественные и мягкие, но выглядят весьма скромно и непрезентабельно. Маскируются, наверное. Почему-то отсутствует очешник. Зато есть панорамная крыша, память сидений, возможность регулировать сиденье переднего пассажира, сидя сзади (причем как двигать его, так и менять наклон спинки) – синдром «машины для директора». В целом, интерьер скучный, но практичный. Есть подогрев задних сидений, но нет вентиляции передних. Зато много приятных мелочей – тут и съемный фонарик в багажнике, который имеет магнит и может прилепляться к кузову, и зонтики, спрятанные в ручках передних дверей, и держатель для планшета (в качестве недорогой замены экрана в подголовнике), который можно установить как на подголовник, так и, например, в отсек для подстаканников в заднем подлокотнике.

Но платить за эти мелочи (в буквальном и прямом смысле) приходится слишком уж дорого.

Новый Superb Combi простирается в длину на 4 856 мм, в ширину на 1 864 мм, в высоту на 1 477 мм. Колесная база – 2 841 мм. Дорожный просвет – 149 мм.

По-супербовски огромный багажник – 660 литров, даже складывать ничего не надо, и так все поместится. А если все-таки сложить второй ряд, то получится 2 067 литров. Так и хочется сказать «вот это по-нашему». По-гигантски. Больше (из универсалов) багажник по размеру – только у Mercedes E-Class, и то всего на 35 литров. Даже у нового универсала Volkswagen Passat Variant, построенного на той же платформе, что и Superb, он на 54 литра меньше.

Вес при этом (в снаряженном состоянии) – достаточно невелик, всего 1 525 кг. Грузоподъемность – 640 кг.

Максималка – 243 км/ч. Заявленное время разгона до сотни с 220-сильным мотором – 7,1 секунды. Замерять не замеряли, но по ощущениям – вполне похоже на правду, машина ощущается очень динамичной. Вот только мощности этой самой слегка… многовато, для одноосного привода. Почему полным приводом снабжается только 280-сильная модель, так и осталось для меня непонятным. У нашего же тестируемого образца динамичный, достойный его двигателя разгон, получается только на ровном и сухом асфальте. На мокром же или неровном передние колеса моментально срывает в сторону.

Бензин – 95-й. Бак – 66 литров. Заявленный расход топлива – 7,9 литра в городе, 6,3 в смешанном режиме и 5,4 по трассе. На деле – конечно, больше. В городе по пробкам за время теста получилось порядка 11-11,3 литра, в городе без пробок – 10-10,5, по трассе – около 7-7,5. Экологический класс – «Евро-6».

У этого автомобиля также много различных помощников водителя. Например, есть удобная система Front Assist, которая поддерживает настраиваемую дистанцию до впереди идущего авто. Может работать как на шоссе, так и в пробке, тормозя при необходимости до полной остановки и вновь выводя автомобиль из спячки и следуя за впереди идущим на указанной дистанции с указанной скоростью в рамках скорости потока. В паре с этой системой работает и City Emergency Braking, которая тормозит машину в случае необходимости и предупреждает водителя о вероятности столкновения. Ну, конечно, и автопарковщик есть, и всякие парковочные ассистенты, и камера заднего вида (очень неплохая по качеству, кстати). Плюс контроль мертвых зон и электрический «ручник».

Автомобиль Skoda Superb Combi нынешнего, третьего по счету поколения, продается в России сейчас исключительно с бензиновыми моторами – на 180, 220 или 280 лошадиных сил. Версии с первыми двумя – переднеприводные, с последним, самым мощным – полноприводная. 180-сильная машина доступна как с механической коробкой передач, так и с роботом DSG, остальные – только с DSG. Разброс цен – от 1 998 000 до 2 622 000 рублей. Страна производства – Чехия.

Источник

Поделиться с друзьями
admin
Оцените автора
( Пока оценок нет )
Здоровый образ жизни: советы и рекомендации
Добавить комментарий
Adblock
detector