Как варить полуавтоматом без газовой среды
Сварка полуавтоматом без газа позволяет создавать неразъемные соединения из материалов, устойчивых к воздействию атмосферного воздуха. Для формирования шва в рабочую зону подают присадочную проволоку, а присадки снижают риск насыщения расплава посторонними примесями. Отказ от применения среды защитных газов позволяет снизить себестоимость работ в ущерб качеству.
.jpg "Варим полуавтоматом без газа авто")
Сварка полуавтоматом позволяет создавать неразъемные соединения.
Конструкция сварочного полуавтомата
Сварочный аппарат полуавтоматического типа состоит из узлов:
Технология сварки полуавтоматом
Полуавтоматическая сварка осуществляется дуговым разрядом между концом проволоки и соединяемыми поверхностями, закрытым газовой средой от влияния окружающей атмосферы.
Сварщику необходимо только правильно перемещать горелку вдоль стыка, что позволяет называть методику полуавтоматической.
.jpg "Варим полуавтоматом без газа авто")
Сварка полуавтоматом осуществляется дуговым разрядом.
Отличия от инверторной сварки
Стандартный инвертор предусматривает использование металлического электрода с защитным покрытием. Под воздействием дугового разряда флюс частично выгорает, предотвращая насыщение шва вредными веществами. После завершения работы сварщику необходимо удалить шлак молотком или щеткой из металла. Технология позволяет корректировать температуру горения дуги, допускается сварка с подключением плюса или минуса к деталям (прямая и обратная полярность соответственно).
При отказе от использования защитной газовой среды в полуавтоматическом оборудовании необходимо использовать проволоку из специального материала. Входящий в состав флюсовый порошок предохраняет металл от окисления или насыщения вредными веществами. Методика позволяет вести работы в труднодоступных зонах без доставки крупногабаритных баллонов с газом.
Сварщику достаточно подключить аппарат к сети переменного тока напряжением 380В или 220В, а затем выставить требуемые рабочие режимы.
Преимущества и недостатки
.jpg "Варим полуавтоматом без газа авто")
Технология повышает скорость сварки.Основным недостатком полуавтоматической сварки является газовый баллон, который необходимо перемещать вместе с аппаратурой. В стесненных условиях не всегда удается установить емкость, а чрезмерное удлинение шлангов ухудшает условия подачи защитной среды, не допускает быструю регулировку объема газа. Сварщик может отказаться от использования баллонов и вести сварку специальной проволокой, содержащей флюс.
Преимуществом технологии являются снижение себестоимости работ, уменьшение массы перевозимого оборудования. Одновременно учитывают повышенную цену сырья либо сложности с поиском качественного материала. Кроме того, сварить заготовки из легированных сталей или алюминиевых сплавов без защитной газовой среды невозможно.
Полученный шов будет иметь недостаточную прочность либо разрушаться при приложении нормативного усилия.
Выбор проволоки для полуавтомата
Перед началом выполнения работ необходимо выбрать проволоку, марка которой зависит от толщины соединяемых листов и типа металла. От корректности подбора зависят прочность шва и скорость выполнения работ. Сварщику требуется знать, можно ли пользоваться для выполнения работ проволокой, рассчитанной на газовую среду. Допускается применение таких материалов, но следует учитывать, что из-за отсутствия защитной атмосферы качество материала в зоне стыка снижается.
Виды присадок
Виды присадочных проволок:
Плюсы и минусы порошковой проволоки
Преимущества материалов на порошковой основе:
Расчет расхода проволоки
Для расчета потребности присадочного материала на 1 погонный метр стыка используют формулу N=G*R, где:
Для определения параметра G применяют уравнение вида G=A*B*L, где:
Поскольку затраты материала зависят от положения линии соединения в пространстве, то в формулу расчета параметра N вводят коэффициент X, равный:
Приведенный алгоритм расчета разработан для сварки в газовой среде, не учитывает разбрызгивание металла при отказе от защитной атмосферы. Рекомендуется ввести в формулу поправочный коэффициент 1,2…1,4, позволяющий компенсировать выброс части расплава из сварочной ванны.
Следует учесть, что расход зависит от квалификации сварщика, характеристик используемого оборудования и основного материала, а также диаметра присадочной проволоки.
Заправка аппарата
Алгоритм установки в аппарат:
Необходимое оборудование
Для выполнения работ потребуются:
Настройка полуавтомата
При проведении работ допускается коммутация с обратной полярностью подключения (отрицательный вывод необходимо подключить к заготовкам, а положительный полюс подвести к сердечнику, зажатому в цанге горелки). Затем необходимо установить катушку с присадочным материалом, отрегулировать направляющие ролики подающего механизма ( настройки зависят от диаметра сердечника). При использовании порошковой проволоки не следует затягивать крепление прижимного элемента, поскольку существует риск деформации либо заклинивания стержня.
Затем необходимо определить сварочный ток, который зависит от ширины зазора, химического состава и толщины соединяемых листов. Для регулировки параметра на фронтальной части аппарата предусмотрен поворотный регулятор со шкалой (на части изделий имеется жидкокристаллический дисплей). После настройки рекомендуется сделать пробный шов на обрезке материала, имеющего одинаковый химический состав с соединяемыми заготовками. Если настройки корректны, то можно приступить к сварке основных швов.
Как происходит сварка без газа: инструкция
Общая инструкция по использованию сварочного полуавтомата без газа:
Следует учесть, что технология сварки полуавтоматом без углекислоты или иного защитного газа не подходит для начинающих сварщиков. Для получения навыков рекомендуется тренироваться на отходах стального профиля, а затем перейти к сварке базовых конструкций. Дополнительно необходимо оценить все преимущества и недостатки методики, что позволит избежать дополнительных затрат (например, в случае недостаточной прочности швов из-за ошибочно выбранной технологии).
Советы по сварке полуавтоматом с газом и без
Сегодня сварка автомобиля полуавтоматом с газом в домашних условиях не является необычным явлением. [Полуавтомат для сварки] доступен не только в профессиональной деятельности.
В любом специализированном магазине предлагают качественные аппараты для сварки швов — цена их доступна потребителям.
Их популярность растет, благодаря простоте действий, швы на изделиях из меди, титана, стали, алюминия, нержавейки получаются аккуратные, качественные.
При этом пользователю не обязательно быть профессионалом.
Даже наличие небольших навыков и просмотр видео для начинающих помогут правильно заварить шов кузова автомобиля, выполнить соединение труб из нержавейки.
Конструкция, принцип действия сварочного полуавтомата
Сварочный полуавтомат представляет собой агрегат, работающий от электрического тока. Им преобразовывают электроэнергию в тепловую с помощью электрической дуги.
Сварка труб, кузова авто, других изделий из меди, титана, стали и нержавейки проводится электродной проволокой, которую нужно подавать в точку сварки постоянно.
В качестве электрода предполагается расход калиброванной проволоки определенной толщины.
Покрывают ее чаще всего медью, чтобы получить высокий уровень скольжения электроконтакта.
Проволока расположена на специальной катушке, что дает ей возможность при работе разматываться равномерно, ее расход будет под контролем.
Аппарат для сварки имеет:
Сварочный полуавтомат может быть представлен несколькими видами, которые делят по характеристикам:
Сварщик в процессе работы может сталкиваться с разными металлами, в том числе и изделиями из нержавейки. В связи с этим разработчики полуавтомата внедрили режимы сварки полуавтоматом.
Настройка агрегата позволяет выбрать именно тот режим, давление, скорость подачи проволоки, которые нужны для сварки определенного тонкого металла или нержавейки.
Режимы могут быть такие:
На выбор режима сварки также влияет назначение детали автомобиля, на которую нужно наложить шов.
Для облегчения проведения сварки, специалист может выбрать цикличную сварку — там применяется дуговой метод. Иногда применяется точечная сварка или импульсная.
Бывает сварка, где часть тонкого свариваемого металла, труб или нержавейки перемещается струйным методом или сваривается путем кругового переноса металла.
На практике часто используют импульсный дуговой режим, если при сварочных работах применяется сварка в среде углекислого газа. Ток при этом обратной полярности.
Таким образом, металл плавится при работе не очень быстро, но сварочный дуговой режим получается стабильным, шов — очень прочный.
Сварка в защитных газах применяется для соединения кузова, деталей автомобиля, труб, выполненных из цветного тонкого металла, меди, титана, оцинковки, легированной, углеродистой стали, нержавейки.
Редуктор стабилизирует давление газа до того, как он попадет в зону рабочего процесса. Схема сварки с газом показана на видео.
Сварочный полуавтомат обладает рядом преимуществ в сравнении с обычной сваркой:
Какой сварочный аппарат нужен?
Выбирая сварочный аппарат для начинающих, стоит учитывать некоторые моменты: соединение толстого или тонкого металла будет необходимо, какой нужен будет соединительный шов, а также условия, в которых будет проводиться работа.
После определения задач, которые будет выполнять сварочный полуавтомат, нужно обратить внимание на качество, которое имеет техника.
Обязательно нужно узнать отзывы о марке полуавтомата, которую приобретаете, и о заводе, выпустившим его, как производится настройка. Цена не должна быть очень низкой.
Перед покупкой сварочного полуавтомата стоит оценить напряжение в помещении, где он будет использоваться.
Мощность агрегата напрямую будет зависеть от показателей электросети.
Если есть возможность подключаться к напряжению 380В (трехфазному), то можно купить трехфазную модель.
Качество работы в этом случае будет выше, цена, соответственно, также.
У полуавтоматов с малой мощностью цена будет невысокой, но обрабатывать им можно только тонкий металл. На фото изображены полуавтоматы.
При оформлении покупки важно узнать, если на аппарат гарантия и как далеко находится центр сервисного обслуживания.
Следует сразу уточнить, где можно купить расходные материалы в случае необходимости.
Как подготовить аппарат и провести сварку своими руками?
Чтобы работа со сварочным автоматом была безопасной, необходимо правильно подготовить агрегат к работе.
Схема действий включает подготовку поверхности материала, на который нужно наложить шов.
Поверхность детали автомобиля, труб или нержавейки следует очистить от мусора, грязи, удалить масло, влагу, ржавчину.
При выполнении этих операций нужно пользоваться тряпочкой, щеткой для металла.
Очищенную поверхность из меди, титана, стали необходимо обезжирить, протравить. На видео можно посмотреть, как правильно подготовить поверхность.
При работе полуавтоматом важна правильная настройка агрегата, расход, скорость подачи проволоки. Схема действий описана ниже.
Проверить заземление агрегата. Техника обязательно должна быть присоединена к проводнику заземления.
Проверить напряжение, которое есть в данный момент в сети, так как некоторые модели негативно воспринимают отклонения напряжения от нормы, скорость подачи проволоки будет снижена.
Установить режим агрегата. Производители выпускают полуавтоматы, имеющие большое количество настроек. Они дают возможность подобрать индивидуальный режим работы для разных металлов.
Диаметр наконечника должен быть больше, чем размер проволоки на несколько миллиметров, поэтому его нужно отрегулировать.
Настроить горелку и механизм с проволокой. Если этого не сделать, то процесс сваривания пройдет с ошибками, что вызовет брак в работе, большой расход материалов, неправильную скорость подачи.
Проволока также должна быть качественной, поэтому ее необходимо проверить на предмет различных повреждений, вмятин.
Чтобы правильно провести сварочные работы самостоятельно, без привлечения профессиональных сварщиков, должна быть изучена схема, просмотрено видео, после чего нужно выполнить такие этапы:
Сварка с газом
Сварка кузова автомобиля, труб, других изделий из меди, титана, стали полуавтоматом с газом представляет собой процесс соединения частей металла, путем подачи проволоки к месту соединения.
Вместе с этим подается защитный газ. Защитный газ является гарантией того, что воздух не окажет негативного воздействия нагретым, расплавленным металлам.
Схема проведения полуавтоматической сварки есть в ГОСТ, положения документа должны быть соблюдены.
Сварка в защитных газах имеет свои преимущества. Процесс не требует приобретения оборудования, у которого высокая цена.
Работы в среде углекислого газа можно проводить в любых частях строения, здания, расход дополнительного источника энергии не происходит.
При проведении сварочных операций есть возможность изменять мощность пламени, таким образом, можно соединять различные материалы: соединения меди и титана, латуни и свинца, прочие металлы, у которых температуры плавления отличаются.
В ГОСТ описаны требования, которые предъявляются к соединениям металлов, необходимая схема.
Сварка чугуна полуавтоматом, а также меди, свинца, латуни проходит быстрее, поверхности крепче свариваются именно этим видом сварки.
Если установить правильно вид, мощность аппарата, выбрать подходящую присадочную проволоку, ее правильный расход, скорость подачи, то швы будут высокого качества.
Поверхности, которые подвергались сварке, медленно нагреваются и так же остывают. При выполнении сварки на поверхностях из меди, титана, стали можно регулировать температуру пламени.
Если пламя направлено вертикально, то температура будет максимальной, если изменить у пламени угол наклона, уйти от вертикальных поверхностей, температура снизится.
Швы могут иметь более высокую прочность, чем швы, полученные сваркой электродуговым методом. Размер, вид швов указан в стандартах ГОСТ.
Данным видом сварки можно не только сваривать поверхности из меди, латуни, чугуна, титана, свинца, но и резать их, закалять.
При проведении сварочных работ в среде углекислого газа применяют два вида аппаратов.
В одном сварка проходит в среде аргона или другого инертного газа, без углекислого газа. Второй вид аппарата производит сварку в среде углекислого газа.
Применение газового баллона, при высоком давление углекислого газа, затрудняет ремонт кузова автомобиля, труб на открытой местности.
Но если проводить работы стационарно, то такой вид сварки, в среде углекислого газа, считается лучшим. Стандарты на аппараты, которыми проводят сварку в газовой среде, описаны в ГОСТ, прилагается схема для проведения работ.
Электродная проволока, применяемая при сварке с газом, содержит в составе марганец, кремний.
Она подается в точку сварки вместе с газом, расход проволоки строго контролируется.
Он защищает проволоку и металл от воздействия, оказываемого окружающей средой.
Какую марку проволоки выбрать для определенного сварочного полуавтомата, стоит уточнить в стандартах ГОСТ.
Применяя такой вид сварки, можно сэкономить время, так как не нужно менять электрод, зачищать швы от шлаков.
Несмотря на то, что швы при сварке с газом получаются крепче и аккуратнее, стоит помнить, что состав газа окажет влияние на внешний вид швов.
Так, сварка в среде чистого углекислого газа даст чешуйчатый рельеф шву. Если в углекислый газ добавить аргона, шов будет гладкий, ровный. Сварка при помощи аргона не требует дальнейшей обработки.
Сварка без газа
Сварка полуавтоматом без газа является перспективным направлением. Соединение происходит с помощью проволоки-флюса.
Она выглядит как стальная трубка, где находится специальный порошок для сварки.
Флюс по внешнему виду напоминает обмазку электродов. В момент, когда возникает высокая температура, флюс сгорает.
В результате создается облако из газа, которое внешне схоже со сваркой с помощью электрода.
Конструктивные элементы сварки полуавтомата без применения газа можно изучить в ГОСТ.
Сварка полуавтоматом без газа обладает основным достоинством — отсутствие баллонов, в котором есть давление газа.
Сварку кузова, труб можно проводить на любой точке местности, в любом строении.
Проволоку для выполнения сварочных работ можно выбрать с любым составом — он зависит от материала: поверхность из меди, титана, стали, алюминия, прочего металла.
В стандартах ГОСТ описаны требования к проволоке, которая используется при сварке деталей автомобиля, его кузова, труб полуавтоматом без использования газа.
Цена проволоки с различным составом будет отличаться. Расход также может быть различным в зависимости от объема работ.
Там же в ГОСТ описаны требования, которые предъявляются характеристикам, видам швов после применения сварки такого вида.
Специалисты рекомендуют после того, как будет наложен сварочный шов, сделать еще один сверху. Это связано с тем, что на шов может попасть шлак, образованный отработанным флюсом.
Такой шов не будет герметичным, поэтому понадобится дополнительная обработка.
Флюсовая проволока отличается повышенной жесткостью.
По этой причине подавать ее в область сварки необходимо с усилием. При проведении операций нужно следить, чтобы шланги не изгибались, полярность «массы» и фазы строго соблюдалась.
В ГОСТ есть схема, описаны условия, при которых должны проводиться работы.
Особенности выполнения сварочных работ без газа
Сварочные работы при помощи полуавтоматического аппарата выполняются либо в среде защитного газа, либо с использованием специальной флюсосодержащей проволоки. Зачастую сварка полуавтоматом без газа обычной проволокой приводит к формированию несовершенного шва, подверженного быстрой деградации.
Защитная среда, образованная газом или испарениями флюсовой присадочной проволоки, обеспечивает хорошую проварку поверхностей и гарантирует отсутствие существенных дефектов сварного шва.
Что такое полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа?
Сварка полуавтоматом без газа и с газом используется в таких промышленных отраслях:
Принцип действия полуавтоматической сварки заключается в следующем: в зону сварки из баллона подводится углекислый газ, который распадается на угарный газ и кислород под действием высокой температуры от электрической дуги.
[box type=”warning”]Угарный газ идеально подходит для защиты поверхности от окисления, однако, смесь углекислого газа и кислорода способствуют выгоранию легированных добавок и углерода из соединяемых изделий. Такой процесс приводит к падению качества шва и образованию в нем большого количества пор.[/box]
Для нейтрализации недостатков сварки в углекислой среде используют специальный присадочный материал. Проволока, используемая при варке в защитном газе, представляет собой сплав на основе кремния и марганца.
Наиболее популярными марками присадочной проволоки являются: Св-08ГС, Св-08Г2С. Присадки значительно активнее железа и окисляются первыми, тем самым перетягивая на себя кислород и не давая ему разрушить сварной шов при выполнении механизированной сварки.
Особенности сварки в углекислом газе
Главным преимуществом работ в углекислотной атмосфере по сравнению со сваркой полуавтоматом без газа является хороший контроль над процессом варки. При использовании защитного газа оператор хорошо видит горение дуги и наблюдает за самим процессом варки.
Если же использовать проволоку с флюсом, то область сварки покрывается густым дымом, ограничивающим обзор и не позволяющим полноценно контролировать сварочный процесс.
Проведение сварочных работ в среде углекислого газа при помощи полуавтоматической аппаратуры обладает следующими преимуществами:
Недостатки сварки в среде углекислого газа также имеют место быть.
К таковым относятся:
Характерной особенностью технологии углекислотной сварки являются:
Режимы полуавтоматической сварки в углеродно-кислородной кислородной атмосфере разделяются на:
Нормы расхода углекислого газа при использовании полуавтоматической аппаратуры составляют:
При сварке черных металлов углекислота сварочного полуавтоматического аппарата уходит со скоростью примерно 8-9 литров в минуту.
[box type=”info”]Кроме диаметра проволоки на расход газа влияет: метод варки, сила тока и скорость выполнения работ.[/box]
Режимы полуавтоматической сварки в среде защитных газов
Углекислотная сварка позволяет соединять множество видов металлов и сплавов.
Выбор режима работы аппаратуры зависит от толщины свариваемого металла, например, сварка труб должна производится при таких настройках:
Сварочные работы в труднодоступных местах могут осуществляться при помощи присадочной проволоки с флюсом. Такой подход позволяет обойтись без тяжелого баллона с сжиженной углекислотой.
Чертеж полуавтоматической сварки с защитным газом.
С каждым сварочным аппаратом поставляется документация, в которой четко описаны оптимальные режимы работы техники. Кроме этого, в сопроводительных бумагах обычно имеются данные о настройке устройства в зависимости от толщины свариваемых изделий.
При проведении работ следует помнить следующие правила:
Большинство современных полуавтоматических сварочных устройств собраны на базе инверторного источника питания. Такая конструкция позволяет подключать аппаратуру в сеть переменного тока.
[box type=”fact”]При подключении инверторной сварки не требуется использование специальной аппаратуры, поскольку в самом источнике питания установлены все требуемые выпрямитель и высокочастотный трансформатор.[/box]
Подготовка к работе
Панель управления сварочным полуавтоматом без газа содержит несколько элементов управления, среди которых:
Все сварочные аппараты, позволяющие проводить соединение металлов в углекислоте, в процессе подготовки к работе должны пройти череду этапов:
Настройка и подключение сварочного оборудования
Качественная сварка в углекислом газе возможно лишь при предварительной тонкой настройке аппаратуры.
Проволока с наполнителем для полуавтоматической сварки.
Перед началом сварочных работ сварщикам необходимо:
Подготовка металлов для сварки в CO2
Сварка полуавтоматом с углекислотой позволяет варить металлы любой толщины.
Классификация ручной дуговой сварки в защитном газе.
Тонкости подготовки изделий к варке зависят от толщины металла:
Перед непосредственным выполнением работ, изделия должны подвергнуться таким процедурам:
Как же правильно сваривать полуавтоматом?
Технология сварки полуавтоматом в углекислотной атмосфере весьма проста и понятна. Единственное, что требуется от сварщика – это выдержать правильный вылет проволоки и своевременно перемещать горелку с равномерной скоростью.
При правильном выполнении этих условий сварка полуавтоматом флюсовой проволокой без газа позволяет получить ровный сварной шов без наплывов и пещер.
Специалисты разработали несколько простых рекомендаций, благодаря которым сварка полуавтоматом для начинающих покажется очень простым занятием:
Конечно, для нечастых работ невыгодно приобретать баллон с углекислым газом. В таких случаях придет способ варки без углекислоты, основанный на применении специальной присадочной проволоки с флюсом.
[box type=”fact”]При соединении изделий из цветных металлов крайне важно правильно подобрать проволоку. Например, алюминиевые изделия лучше всего спаивать при помощи присадочного материала, имеющего в составе алюминий, марганец и магний.[/box]
Способы сварки
Полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа может выполняться двумя способами:
Отдельного упоминания стоит метод сварки без использования газа.
Подобный прием обладает массой преимуществ:
Однако, у безгазового вида сварки есть и свои недостатки, среди которых можно выделить:
Пошаговый процесс сварки
Сварка без газа, как правило, производится в соответствии со следующим алгоритмом:
Расход углекислоты при сварке для сварочного полуавтомата
Сварка полуавтоматом в среде углекислого газа требует постоянного присутствия углекислоты в специальном баллоне.
В большинстве случаев, количество используемого при варке газа зависит от таких параметров:
Кроме этого, в формулах расчета фигурирует толщина проволоки и рабочий ток. Стандартный сорокалитровый баллон содержит порядка 25 килограмм углекислоты. При подключении емкости к полуавтомату, благодаря химической реакции сварщик может получить до 510 литров рабочей газовой смеси из одного килограмма углекислоты.
Расход защитного газа СО2 при полуавтоматической сварке при идеальных условиях составляет примерно 8-9 литров газа в минуту, что позволяет обеспечить до 24 часов беспрерывной работы.
Режимы сварки в среде защитных газов для цветных металлов предполагают значительно больший расход смеси:
Теоретический расчет расхода сварочной проволоки при работе полуавтоматической аппаратуры должен учитывать следующие параметры:
Как правило, расход присадочного компонента не превышает 1.5% от все массы конструкции. Перед тем, как варить сваркой, необходимо тщательно просчитать количество требуемых для работы материалов, дабы не прерывать сварочный процесс.
Расход проволоки для сварки без газа зависит от:
Техника безопасности
Сварочные работы – это достаточно опасный процесс, зависящий от внимательности, профессионализма и оснащения мастера.
Лучший вариант защиты для проведения сварки с проволокой включает:
Техника безопасности при выполнении сварочных работ предусматривает выполнение таких правил:
Заключение
Сварка без газа – это отличный вариант для небольших мастерских. Подобная технология позволяет не переживать об остатке углекислоты в баллоне.
Однако, к специальным флюсосодержащим проволокам, благодаря которым доступна сварка без газа, имеются определенные требования: высокое качество, совпадение заявленного состава и целостность полости с флюсом.
По сравнению со сваркой в атмосфере углекислого газа, безгазовый вариант позволяет выполнять работу даже в самых труднодоступных местах из-за отсутствия необходимости в переноске тяжелой емкости.
