Установка ГБО в Екатеринбурге
Уже много лет наша компания «ГБО Сервис» занимается переоборудованием автомобилей, для которых топливом является газ. У наших специалистов богатый запас теоретических знаний и огромный практический опыт, поэтому они успешно устанавливают и ремонтируют автомобильное газовое оборудование любых типов и брендов: AEB, BRC, LOVATO, DIGITRONIC, ALPHA, AUTUGASITALIA, OMVL, LOGAS, KING и т. д.
Мы можем быстро и качественно:
Мы работаем 24 часа в сутки и можем установить ГБО на авто с отсрочкой платежа.
Подробнее о нас и наших возможностях, гарантиях и вполне конкурентных ценах на услуги вы можете узнать на сайте нашей компании «ГБО Сервис».
Преимущества установки ГБО на автомобиль
Оно превосходит другие моторы в следующем:
Газовое оборудование на автомобиль
Оно с момента зарождения и до сих пор постоянно совершенствуется, становясь безопасней, удобней, легче и, отвечая тенденциям развития автотехники. Можно выделить пять поколений ГБО.
Первое поколение
Подходят к карбюраторным и инжекторным автомашинам, не оборудованным катализаторами. Оно бывает:
Редуктор вакуумный от электронного отличает запорное устройство камеры разгрузки. В первом эта задача поручена вакуумной мембране, находящейся под действием разряжения во впускном коллекторе. На заведенном моторе под действием разряжения редуктор открывается. На заглушенном двигателе он отсутствует и редуктор закрывается.
В редукторе электронного типа эта работа выполняется электромагнитным клапаном, управляемым электроникой, которая на заведенном моторе держит его открытым, что обеспечивает перетек газа от первой ступени этого узла ко второй. На неработающем моторе она перекрывает подачу газа.
Второе поколение
Стоит на инжекторных авто с катализаторами. Представлена первым поколением электроники и электромеханической системой для обеспечения оптимального соотношения топлива и воздуха для того, чтобы нейтрализатор работал четко (Лямбда-Контроль). Оно отвечает экологическим нормам Евро-1 и Евро-2.
Третье поколение
Обеспечивают экологические требования не выше Евро-2. Эта система обеспечивает параллельный впрыск газа, который здесь поступает внутрь впускного коллектора близко к впускному клапану цилиндров. При этом в инжекторных авто на газе бензолклапан, предназначенный для отсечки жидкого топлива, заменен эмульгатором форсунок.
Четвертое поколение
Установка ГБО 4 поколения подходит для всех инжекторных авто, обеспечивает нормативы экологии Евро-3 и соответствует диагностике OBD II и EOBD, установленной на борту. Оно называется «фазированным распределенным впрыском». При этом подходит микро-ЭВМ и топливная карта своего контроллера с поправками на газовое топливо.
Здесь применяются индивидуальные электромагнитные форсунки, которые впрыскивают газовое топливо внутрь цилиндров, создавая полную аналогию с бензиновым вариантом. Фазу и дозировку впрыска определяет штатный бензиновый контроллер.
Пятое поколение
Подходит к любым инжекторным автомобилям, отвечает нормам Евро-3, Евро-4 и бортовым диагностикам OBD II, OBD III и EOBD. Но тут газ подается к цилиндрам в виде жидкой фазы. Поэтому в баллоне оборудован «газонасос», обеспечивающий циркуляцию жидкой газовой фазы.
Оно пользуется вычислительными средствами и картами топлива штатного контроллера, в которые только добавляются данные, адаптирующие газовую систему к бензиновой карте топлива.
Установка ГБО в Екатеринбурге
К карбюраторным и инжекторным автомобилям до 2008 г. выпуска лучше подходит второе поколение ГБО таких брендов, как Tomasetto, Lovato, BRС, Tartarini и др. Для более новых машин лучше приспособлено ГБО, относящееся к четвертому поколению.
В европейских странах на силовые установки GDI устанавливают пятое поколение ГБО. Оно, как уже упоминалось, принципиально отличается тем, что газ поступает прямо в цилиндры авто в сжиженном виде.
На машину массового производства стандартный комплект оборудования при отсутствии форс-мажора можно установить в течение одной рабочей смены. Если это редкая иномарка или машина имеет повреждения, работа может занять несколько дней.
Монтаж данного оборудования на инжектор требует предельной аккуратности, т. к. необходимо устанавливать защитные клапана («хлопушки»), точно определять место смесителю и вносить поправки в угол опережения зажигания.
Во-первых, расход метана примерно в 4 раза превышает расход пропана, а баллоны под этот газ весят до 100 кг и давление в них составляет до 300 бар. Для дальних поездок надо иметь запасы метана, поэтому придется возить запасные баллоны. Такой вариант явно не подходит для легковых авто.
Также при использовании метана в качестве топлива теряется до 15% мощности мотора. А число метановых заправок в России и странах СНГ незначительно. Они в основном находятся в крупных городах, а на трассах они почти не встречаются.
По завершении установки газа на авто проводятся регулировочные и отладочные процедуры. Затем, заправив машину, можно проверить работу нового устройства. Регулировкой оптимизируется расхода топлива при обеспечении приемлемой мощности.
В нашей компании переоборудование автомобиля на газовое топливо завершается регулировкой с применением газоанализатора. Окончательную настройку необходимо проводить при движении авто.
В конце необходимо зарегистрировать установку ГБО на машину и обзавестись следующими документами:
Обслуживание и ремонт ГБО в Екатеринбурге
При уменьшении мощности мотора надо прикрыть воздушную заслонку. Если произойдет даже мизерное падение мощности, то это сигнализирует о том, что карбюратор недополучает топлива, и снижение мощности вызвано забитым фильтром или газопроводом.
При проверке или замене фильтра положение расходного вентиля на баллоне должно быть закрытым, а газопровод к фильтру отсоединенным.
закажите оборудование любым удобным для Вас способом
УСТАНОВКА ГАЗОБАЛЛОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА АВТО
МЫ ПРЕДЛАГАЕМ ВАМ ГАЗОБАЛЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДВУХ ВЕДУЩИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
КРУПНЕЙШИЙ ИТАЛЬЯНСКИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ГБО В МИРЕ
Во всех установках ГБО мы используем только термопластиковую трассу (не деформируется, нет грязи/ медной окиси (как от медной), что увеличивает срок службы фильтров и газовой рейки с форсунками.
Наша стоимость для Вас с установкой
| Alpha | 4 цилиндра | 6 цилиндров | 8 цилиндров |
|---|---|---|---|
| до 110 л.с. | 19000 руб. | ——— | ——— |
| от 110 до 130 л.с. | 19000 руб. | ——— | ——— |
| от 130 до 160 л.с. | 23000 руб. | 30000 руб. | ——— |
| от 160 до 175 л.с. | 25000 руб. | 30000 руб. | 35000 руб. |
| от 175 до 230 л.с. | 26000 руб. | 33000 руб. | 38000 руб. |
| от 230 до 280 л.с. | 28000 руб. | 38000 руб. | 44000 руб. |
| от 280 до 360 л.с. | ——— | 41000 руб. | 47000 руб. |
| от 360 до 400 л.с. | ——— | 47000 руб. | 53000 руб. |
| BRC | 4 цилиндра | 6 цилиндров | 8 цилиндров |
|---|---|---|---|
| от 70 до 130 л.с. | 28000 руб. | 43000 руб. | 50000 руб. |
| от 130 до 160 л.с. | 28000 руб. | 43000 руб. | 50000 руб. |
| от 160 до 190 л.с. | 34000 руб. | 47000 руб. | 50000 руб. |
| от 190 до 280 л.с. | 38000 руб. | 52000 руб. | 61000 руб. |
| от 280 до 400 л.с. | ——— | 56000 руб. | 72000 руб. |
| LOVATO | 4 цилиндра | 6 цилиндров | 8 цилиндров |
|---|---|---|---|
| от 70 до 160 л.с. | 30000 руб. | ——— | ——— |
| 2-е поколение | 21000 руб. | ——— | ——— |
Установка доп. баллона 2000 руб. работа + 3000 руб. комплектующие для установки + баллон.
Цена указана «Базовая», в нее входит комплект ГБО с установкой и ВЗУ под бампер.
Баллон в стоимость не входит, так как Вы можете выбрать любой баллон (цилиндрический или тор в нишу запасного колеса) с разным объемом вместимости. По стоимости и наличию баллонов узнавайте у нашего менеджера.
Если у Вас на установку ГБО более 3 автомобилей,
оставьте свои контактные данные и мы предложим специальную цену
Рост топливных цен, удорожание эксплуатации бензиновых и дизельных автомобилей приводит к тому, что установка газового оборудования пользуется повышенным спросом. При выборе газобалонного оборудования, автосервиса для монтажа ГБО автомобилисты ориентируются на современные технические центры, предлагающие различные варианты установки опытными специалистами.
Основные преимущества газобаллонных установок 4 и 5 поколений
Современное газовое оборудование четвертого и пятого поколений разработано для двигателей с многоточечным (распределенным) впрыском топлива. Установки четвертого поколения, работающие со сжатыми газами, направляют горючее к отдельным газовым форсункам для каждого цилиндра мотора. Контроллер газовой установки читает и корректирует сигналы электронного блока управления двигателем, поэтому мотор продолжает работу в штатном режиме.
Четвертое поколение газобаллонного оборудования не ограничено по применению мощностью моторов, типом фазированного впрыска, турбокомпрессорными установками. Основной задачей автомеханика становится правильный подбор газового редуктора по производительности, газовых форсунок — по скоростным характеристикам.
Если вы предпочитаете пользоваться более компактным сжиженным газом (пропан-бутаном), вам понадобится установка ГБО 5 поколения. Пятое поколение не работает на сжатом метане, его отличиями становится впрыскивание газа в форсунки в жидком состоянии. Такая технология позволяет на 10% уменьшить расход газа и миновать стадию подогрева двигателя работой на бензине.
В ряду производителей газобаллонного оборудования выделяются компании BRC (Италия) и Alpha (Россия). Итальянский бренд BRC Gas Equipment известен инновационными разработками оборудования премиального класса с лучшими показателями экономичности и эксплуатационной надежности.
Более доступные по стоимости отечественные газовые установки используют собственные конструктивные разработки, направленные на выполнение экологических норм ЕВРО-5 при различном качестве российского газа. Право продавать газовое оборудование на авто с установкой производители дают только техническим центрам, подготовившим специалистов и прошедшим сертификацию.
Сложности установки оборудования
Для установки ГБО необходимо провести большой объем арматурных работ, проложить газовые трубопроводы, правильно и безопасно установить баллоны и заправочное устройство. Кустарная установка газового оборудования опасна.
Чтобы установить ГБО на авто, автомеханикам необходимо:
Общая цена за комплект ГБО с установкой зависит от производителя оборудования, модели автомобиля (количества цилиндров двигателя). Смета установочных работ повышается при заказе установки дополнительных опций:
Реальные выгоды заказа ГБО с установкой в тюнинг-центре «Терминал»
Для специализированного автосервиса «Терминал» установка ГБО 4 поколения признана одним из профильных направлений деятельности. Специалисты тюнинг-центра и филиалов проходят специальные курсы в обучающих центрах производителей газобаллонного оборудования, регулярно подтверждают и повышают квалификацию.
Автовладельцы могут установить газовое оборудование на авто в Екатеринбурге в тюнинг-центре «Терминал». Реальными преимуществами заказа установки ГБО в тюнинг-центре «Терминал» станут:
Для автомобилистов, не имеющих возможности оторвать машину от работы днем, в тюнинг-центре «Терминал» практикуется установка ГБО в Екатеринбурге ночью, при которой машину можно сдать в работу до 19.00 и забрать утром.
Установка газового оборудования на авто по всем правилам
Установка газового оборудования на автомобиль позволяет в большинстве случаев существенно снизить расходы автовладельца на топливо. В отличие от бензина газ стоит значительно дешевле. Поэтому если раньше вы проезжали определенный километраж на бензине, например, за 1000 рублей, то на газовом топливе вы его проедете всего за 600-700 рублей.
Ранее мы уже детально рассказывали о газобаллонном оборудовании для автомобилей: его устройстве и принципе работы, видах, поколениях, производителях, и об основных критериях выбора ГБО (все подробности смотрите по этой ссылке).
Следующий важный шаг, как нам кажется, – это ознакомление наших читателей с технологией установки газового оборудования на авто, и процедурой его правильного оформления в органах ГИБДД.
Из этой статьи вы узнаете о следующем:
А внизу страницы смотрите видео-инструкцию по профессиональной установке газобаллонного оборудования на автомобиль.
Также обращаем Ваше внимание на то, что если пробег машины в год не превышает 10-15 тыс. км, то окупаемость установки ГБО на авто составит не менее 1-1,5 лет. Более точно рассчитать срок окупаемости газового оборудования Вы можете самостоятельно, используя наш калькулятор окупаемости ГБО.
Правила оформления ГБО при установке на автомобиль
За установку газобаллонного оборудования на легковой автомобиль, в случае отсутствия регистрации данной процедуры, предусмотрен не только штраф в размере 500 руб (КоАП, Ст. 12.5, ч. 1), но и арест машины. Эксплуатация таких транспортных средств запрещена. Впрочем, это касается и внесения других изменений в конструкцию без соответствующего разрешения.
Внесение изменений в конструкцию транспортных средств, в том числе и установки газового оборудования на автомобиль, предусмотрено Разделом 4 Главы V Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
По новым правилам (приказ МВД России, устанавливающий порядок предоставления государственной услуги по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию ТС и выдаче свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности) устанавливать ГБО на авто придётся в следующем порядке:
На всё про всё может уйти от двух дней до двух месяцев. Но помимо затрат времени, вся эта процедура потребует от автовладельца и определенных финансовых расходов – порядка 10-18 тыс. рублей без учета стоимости ГБО и его установки.
Имейте в виду, что демонтаж газового оборудования, ранее законно установленного и надлежащим образом оформленного в ГИБДД, также будет считаться внесением изменений в конструкцию. А это, в свою очередь, повлечет за собой прохождение тех же процедур и расходов, что и при установке газобаллонного оборудования на автомобиль.
Также стоит отметить, что после установки ГБО законодательством предусмотрено проведение периодических испытаний газового оборудования с оформлением свидетельства по установленной форме. Периодичность испытаний совпадает с периодичностью освидетельствования баллонов:
Для владельцев машин с ранее установленным газовым оборудованием, и не имеющим свидетельства о соответствии внесенных в конструкцию автомобиля изменений требованиям безопасности, мы видим минимум три варианта действий:
В любом случае, установка ГБО на автомобиль становится всё менее доступной процедурой для рядового автолюбителя и, на наш взгляд, со временем станет прерогативой в основном коммерческого транспорта.
Порядок монтажа газобаллонного оборудования при его установке на автомобиль
После выбора газобаллонного оборудования можно приступать к его установке в автомобиль. Подробную видео-инструкцию по монтажу газового оборудования 4-го поколения смотрите чуть ниже.
Перед началом установки необходимо определиться с местами крепления заправочного клапана (обычно под бампером или в районе заправочной горловины бензобака) и кнопки переключения топлива (газ/бензин) в салоне машины.
На время монтажа газового оборудования аккумулятор должен в обязательном порядке отсоединяться от бортовой сети автомобиля!
Первым элементом ГБО, который устанавливают на авто, является газовый редуктор. Его задача состоит в снижении давления газа и поддержании постоянного давления на выходе из редуктора. Сам редуктор закрепляют на неподвижных и устойчивых элементах в моторном отсеке.
Затем к нему подсоединяют резиновые шланги, по которым поступает антифриз из системы охлаждения двигателя для подогрева редуктора в процессе работы. В большинстве автомобилей подключаться к системе охлаждения следует параллельно, то есть между блоком двигателя и радиатором печки (так называемый, малый круг).
Далее обычно устанавливают электромагнитный клапан, который также крепится к кузову автомобиля (желательно как можно ближе к редуктору).
После этого монтируют и подключают электронный блок управления или, как его еще называют, контроллер – он является «мозгом» газовой установки. Для выполнения такой работы необходимо владеть базовыми знаниями по устройству электрической системы автомобиля и иметь схему подключения электронного блока управления газом.
Чтобы упростить задачу, нужно отыскать место в пучке электропроводки автомобиля, в котором можно одновременно найти все сигналы:
При наличии простого лямбда-зонда нужно подключаться к сигнальному проводу параллельно (напрямую), а если в автомобиле установлен широкополосный зонд UEGO, тогда следует подключаться последовательно, разрезав сигнальный провод (смотрите на видео ниже).
Проводку к бензиновым форсункам можно реализовать с помощью разъема, либо путем впайки в жгут проводки. Обычно к бензиновым форсункам от блока управления впрыском топлива проходят два электрических провода: питающий и сигнальный. Для впаивания в проводку следует найти сигнальные провода форсунок, разрезать их и подключиться по схеме.
Следующий сигнал, который необходим блоку управления газом – это обороты двигателя. Его можно найти в жгуте проводов катушки зажигания.
Переключатель топлива газ/бензин устанавливается в кабине водителя. К нему подключаются несколько проводов:
Чтобы безошибочно определить необходимые для подключения контакты диагностического разъема OBDII, к нему предварительно подключают автосканер. О том, что такое автосканер и чем он может быть полезен вам ещё читайте здесь.
Очень ответственной операцией при установке автомобильного газового оборудования является сверловка отверстий во впускном коллекторе под штуцеры (ввёртыши) от газовых форсунок. Важно чтобы отверстия были выполнены таким образом, чтобы вкрученные в них штуцеры находились под тем же углом, что и бензиновые форсунки.
В полученных во впускном коллекторе отверстиях нарезается резьба под газовые штуцеры, а перед завинчиванием самих штуцеров на их резьбу наносят специальный герметик, устойчивый к воздействию высоких температур.
После завинчивания штуцеров на них надевают газовые шланги, которые, в свою очередь, подключают к газовым форсункам. Эти шланги должны быть одинаковой длины.
Газовые форсунки предназначены для дозирования газа непосредственно во впускной коллектор двигателя. Они, как правило, располагаются на общей рампе и крепятся в непосредственной близости от впускного коллектора двигателя. Подключение электрических разъемов к форсункам осуществляется в той же последовательности, что и выполненное ранее на заводе подключение бензиновых форсунок. На фото ниже можно увидеть подключенный блок газовых форсунок.
Окончательную очистку газа, попадающего в форсунку, обеспечивает фильтр паровой фазы. Он устанавливается непосредственно за редуктором и подключается входом к нему, а выходом к блоку газовых форсунок.
Далее в общей части впускного коллектора сверлится отверстие под штуцер для отбора вакуума, после чего на вкрученный в него штуцер надевается шланг, который соединяется с вакуумным патрубком газового редуктора для регулировки производительности последнего.
Газовый баллон обычно подбирается, исходя из размеров ниши для запасного колеса. В нише выполняются два отверстия под болты для крепления баллона и одно большое отверстие для вентиляционного сапуна. Во избежание появления коррозии, полученные отверстия обрабатываются антикоррозийным составом.
Перед закреплением газового баллона в нише автомобиля, в него устанавливается мультиклапан. Этот узел монтируется таким образом, чтобы поплавок уровня газа двигался снизу вверх. Далее баллон помещается в нишу и закрепляется двумя болтами.
К мультиклапану подключаются:
Вентиляционный сапун предназначен для вывода возможных утечек газа наружу машины. Он вставляется в нижнюю часть газового баллона и прикручивается к нему саморезами, а со стороны днища его герметизируют таким образом, чтобы вода не попадала под баллон.
Когда основные части газового оборудования будут установлены в автомобиль, можно начинать монтаж газопроводных трубок согласно монтажной схемы. Все газовые трубки прикрепляются с помощью металлических клипс и саморезов.
Вдоль проложенной газовой магистрали укладываются электрические провода электромагнитного клапана и индикации уровня газа, которые крепятся зажимными пластиковыми стяжками.
На завершающем этапе установки ГБО на автомобиль монтируется заправочное устройство (клапан). В заранее выбранном для этого месте сверлятся три отверстия: одно для самого клапана, и два – для его крепления. После соединения с газовой трубкой клапан устанавливается на место и закрепляется.
После завершения установки газобаллонного оборудования, к блоку управления газа подключается диагностический сканер, который проверяет правильность считывания всех параметров и проводит автокалибровку оборудования. Затем, во время работы мотора на газе, все соединения проверяются на герметичность.
А для того, чтобы автомобиль в любой ситуации правильно работал на газовом топливе, обязательно необходимо провести настройку системы управления газом в движении (так называемая, настройка множителя).
Установка ГБО от профессионалов – это гарантия экономии и Вашей безопасности. Грамотно установить и настроить газовое оборудование на автомобиль могут только специалисты, прошедшие соответствующую подготовку.
На видео ниже вы можете наглядно ознакомиться с профессиональной установкой газового оборудования на автомобиль и его настройкой в сертифицированном сервисном центре.
Видео-инструкция по установке ГБО на автомобиль
Газоболонное оборудование на авто
Как уже всем известно, летом 2016 ужесточились меры по проверке регистрации ГБО, установленного на автомобиле. Ранее отметка в ПТС об установленном ГБО была необходима только для совершения с автомобилем регистрационных действий (постановка на учет, снятие с учета), сейчас уже ее стали требовать обязательно. Элитгаз помогает своим клиентам в получении необходимой документации для регистрации ГБО.
Прежде всего для регистрации ГБО в ГИБДД необходимы такие новые документы, как:
1. Заключение предварительной технической экспертизы (или Заключение)
2. Заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ (или Заявление-декларация)
3. Протокол технической экспертизы конструкции транспортного средства после внесения изменений в конструкцию на регистрацию (или Протокол).
Порядок заполнения документов для осуществления регистрации ГБО автомобиля в ГИБДД
На основе данных о собственнике (паспорт) и автомобиле (ПТС и свидетельство о регистрации) Испытательная лаборатория выдает «Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства» о возможности внесения изменений в конструкцию ТС;
Получив Заключение, Заказчик получает в своем ГИБДД отметку в заявлении «Разрешение на установку ГБО»;
Заказчик производит установку ГБО, получает в Effect Gaz «Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ», свидетельства по форме 2А и 2Б, копии сертификатов на оборудование;
Заказчик проходит техосмотр (Государственный Технический Осмотр, ГТО) с установленным газобаллонным оборудованием, получает Диагностическую карту;
На основе данных о собственнике (паспорт), автомобиле (ПТС и свидетельство о регистрации) и информации об установленном ГБО Испытательная лаборатория выдает «Протокол технической экспертизы конструкции транспортного средства после внесения изменений в конструкцию»;
Заказчик направляется в ГИБДД для оформления «Свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности», имея на руках следующие документы:
2. Заявление в ГИБДД на внесение изменений (полученное в ГИБДД ранее) с отметкой «разрешение на установку ГБО»
3. Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ
7. Новая Диагностическая карта техосмотра (ГТО)
9. Копии сертификатов на газобаллонное оборудование, тип которого соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011, что включает в себя Правила ЕЭК ООН № 67, Правила ЕЭК ООН № 110, № 115 для соответствующего семейства транспортных средств, заверенные печатью Установщика ГБО
10. Копия сертификата организации (Элитгаз), проводившей работы по переоборудованию транспортного средства с расшифровкой кодов услуг (Установщик ГБО), заверенную их печатью
11. Квитанцию об оплате пошлины (800 руб. за оформление Свидетельства о внесении изменений в конструкцию ТС + 850 руб. за внесение изменений в регистрационные документы) в ГИБДД
